Reabilita??o de estradas

Um novo ciclo de vida para vias degradadas

Manuten??o estrutural, reparo e reabilita??o

Nos países industrializados, todos falam da necessidade de moderniza??o e investimento. O foco principal aqui é a reabilita??o de estradas, mas também a expans?o e extens?o da rede rodoviária existente. Estradas e rodovias s?o expostas constantemente a elevadas cargas, e mais cedo ou mais tarde, deixam suas marcas. Cada estrada, em algum momento, precisará de uma reforma. Mas os danos nunca s?o idênticos. Quais métodos de reabilita??o podem oferecer uma solu??o para estradas desgastadas? Quais s?o as diferen?as entre eles? Qual método é adequado para ser desenvolvido com opera??o de trabalho móvel?

As aplica??es clássicas da reabilita??o de estradas s?o: Troca de revestimento, Fresagem fina, Aplica??o de camada fina DSH, Aplica??o de camada fina DSK, Reciclagem a quente, Reciclagem a frio in-situ, Reciclagem a frio in-plant, Reciclagem de asfalto, Reabilita??o de pistas de corrida, Reparo de superfícies pequenas e Pavimentos compactos de asfalto.

Troca de revestimento

A substitui??o do pavimento é um procedimento padr?o em reparo de estradas. O desafio é garantir que apenas as camadas danificadas da estrutura da estrada sejam removidas - e evitar perturba??es ao tr?nsito ao mesmo tempo. Em tais condi??es, fresagem a frio é a única op??o viável para muitos projetos de constru??o.

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Fresagem fina

A fresagem fina é uma alternativa à reabilita??o completa que consome tempo e tem alto custo. Este método é usado acima de tudo quando a seguran?a do tr?nsito é comprometida por ondula??es, sulcos ou superfície escorregadia.

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Aplica??o de camada fina DSH

N?o é necessário substituir todo o pavimento se apenas a superfície da pista mostra sinais de danos. O método conhecido como ""pavimenta??o de cobertura fina quente no quente"" é especialmente econ?mico e uma alternativa ecológica.

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Aplica??o de camada fina DSK

Camadas finas pavimentadas frio no frio"" – melhor conhecido no exterior como "micro revestimento" – é outra alternativa rápida e de excelente custo benefício que pode ser aplicada em lugar da substitui??o total do pavimento.

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Reciclagem a quente

Camadas de superfície porosas e deformadas podem ser reabilitadas por reciclagem a quente, um processo que é exclusivamente aplicado na forma de local de constru??o móvel. Uma estrutura de camada intacta é essencial neste caso. A reciclagem a quente melhora todas as propriedades da superfície e do perfil da estrada, assim como a composi??o das fra??es de agregados na camada de superfície.

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Reciclagem a frio in-situ

Se uma estrada antiga for transformada em nova, a reciclagem a frio “in situ” é a solu??o, e ela é normalmente realizada em um canteiro de obras móvel. Quais s?o as vantagens da reciclagem a frio “in situ”? Como funciona o processo?

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Reciclagem a frio in-plant

Na reciclagem a frio, as empresas de constru??o precisam escolher entre processar o material de fresagem no local, ou seja, “in situ”, ou processá-lo em uma usina de mistura a frio, isto é, “na planta”. N?o s?o apenas os perfis de danos da estrada a ser reabilitada que s?o decisivos. Quais s?o as vantagens desse processo “na planta”? Como ele funciona? Para que tipos de danos é utilizada a reciclagem a frio “na planta”?

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Reciclagem de asfalto

O tratamento de asfalto reciclado contribui para a conserva??o dos recursos naturais e traz vantagens para os pre?os da mistura.

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Reabilita??o de pistas de corrida

Se o nivelamento da superfície da via – uma das características mais importantes de uma boa pista de corridas – for prejudicada, ela precisa ser recuperada.

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Reparo de superfícies pequenas

As fresadoras pequenas, pavimentadoras pequenas e rolos compactos s?o utilizados como uma alternativa econ?mica e sustentável para o trabalho de remendos na constru??o de estradas e vias.

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Pavimentos compactos de asfalto

O V?GELE InLine Pave é um método de pavimenta??o inovador para pavimenta??o “quente no quente” de pavimentos compactos de asfalto. A coloca??o das camadas de ligante e de superfície em apenas uma passada garante a total aderência entre elas, permitindo uma recapagem duradoura, em alta qualidade, no menor prazo possível e com baixo custo.

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Constru??o de novas estradas
Para a vis?o geral
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