Troca de revestimento
Troca de revestimento rápida e eficaz na constru??o de estradas
A substitui??o do pavimento é um procedimento padr?o em reparo de estradas. O desafio é garantir que apenas as camadas danificadas da estrutura da estrada sejam removidas - e evitar perturba??es ao tr?nsito ao mesmo tempo. Em tais condi??es, fresagem a frio é a única op??o viável para muitos projetos de constru??o.
Fresagem da camada de revestimento
A ferramenta utilizada pelas fresadoras a frio para remover camadas da estrada é originária da indústria de minera??o. Os chamados bits de haste redonda, que ficam em um cilindro rotativo na parte inferior das máquinas, penetram na estrada exatamente na profundidade desejada. Nenhum material é duro demais para esses bits: As fresadoras a frio reabilitam até mesmo estradas de concreto. Seja asfalto ou concreto: Em uma única opera??o, elas transportam o material de fresagem diretamente para caminh?es que o transportam para outro lugar.
Progresso rápido através de obras móveis
Muitos motoristas de automóveis zombam das monstruosas fresadoras a frio como o primeiro veículo em um congestionamento, já que o tr?nsito na área de obras de constru??o é muitas vezes bem lento. Contudo, poucos consideram que, na maioria dos casos, as fresadoras a frio s?o usadas como um canteiro de obras móvel para medidas de reparo e manuten??o. As alternativas seriam muito mais complexas. A fresagem a frio de estradas é inigualável, tanto em termos logísticos como em termos da velocidade do projeto de constru??o.
“As fresadoras grandes da WIRTGEN s?o máquinas potentes para a remo??o de grandes superfícies.”
WIRTGEN fresadoras grandes
Combina??o de fresagem de estradas
Há fresadoras a frio n?o só do tamanho de um apartamento, mas também no formato de um carro. Em muitos canteiros de obras, máquinas de diferentes tamanhos trabalham em equipe e assim mostram seus pontos fortes: a fresadora grande remove a superfície, a “pequena” cuida da fresagem do suporte da estrada em torno de “características comuns”, como tampas de bueiros e meios-fios.
Aplica??o da nova camada de revestimento
Uma característica comum do trabalho de manuten??o com fresagem a frio é que as camadas removidas s?o normalmente preenchidas novamente com asfalto – independentemente de a estrada danificada ser constituída por asfalto ou concreto. Esse trabalho é feito por vibroacabadoras de estradas. Uma vibroacabadora de estrada é capaz de pavimentar as novas camadas rapidamente e com alta qualidade. Os modernos sistemas de nivelamento automático permitem que a altura da nova camada de superfície seja adaptada com precis?o ao pavimento existente.
“A vibroacabadora certa para cada aplica??o.”
Vibroacabadoras de estrada V?GELE
Compacta??o final da nova camada de asfalto
Imediatamente após a vibroacabadora, os rolos compactadores garantem a compacta??o final da nova camada de asfalto. Quando as vibroacabadoras e rolos compactadores est?o em opera??o no canteiro de obras, os motoristas n?o têm com o que se preocupar. Afinal, geralmente n?o demora muito para que o tráfego possa fluir novamente sem impedimentos.
A V?GELE é seguida pela HAMM, que provou seu valor na reabilita??o de camadas de revestimento de superfície e na constru??o de estradas em geral.
Vantagens
Rápida conclus?o da obra, pouco tempo de execu??o, logística simples
Melhoria da qualidade da superfície
Configura??o com equipamentos de série
Sempre no nível certo
Bernd Holl, gerente de produto das fresadoras a frio da WIRTGEN, explica em entrevista por que a fresagem a frio é t?o importante na substitui??o dos pavimentos rodoviários.
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Reabilita??o de estradas
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