Yol rehabilitasyonu

Ar?zal? yollar i?in yeni bir ya?am d?nemi

Yap?sal bak?m, onar?m ve rehabilitasyon

Sanayile?mi? ülkelerde modernizasyon ve yat?r?m gereksinimleri herkesin a?z?nda. Esas olan ?ncelikle yol onar?m? ve mevcut trafik a??n?n geni?letilmesi ve iyile?tirilmesidir. Yollar er ya da ge? üzerinde kendi izlerini b?rakacak muazzam yüklere maruz kal?rlar. Her yolun genel bir revizyona ihtiya? duyaca?? bir zaman mutlaka gelecektir. Ama iki hasar izinden biri di?erine benzemez. Hangi rehabilitasyon y?ntemi sorunlu yollar i?in bir ?aredir? Aralar?ndaki farklar nelerdir? Hangileri mobil yol ?al??mas? ger?ekle?tirmek i?in uygundur?

Yol onar?m?nda kullan?lan yayg?n uygulamalar: ?st katman de?i?imi, ?nce kaz?ma, ?nce katman serimi DSH, ?nce katman serimi DSK, S?cak geri d?nü?üm, So?uk geri d?nü?üm in situ (yerinde), So?uk geri d?nü?üm in plant (tesis i?i), Asfalt geri d?nü?üm, Yar?? pisti onar?m?, Kü?ük yüzey onar?m? ve Kompakt asfalt kaplama.

?st katman de?i?imi

Yollar?n onar?m? s?ras?nda yol tabakalar?n de?i?tirilmesi standart bir prosedür. Ve yap?lmas? gereken ?ey sadece yol yap?s?ndaki bozuk tabakalar?n de?i?tirilmesi ve bunu yaparken de trafik aksakl?klar?na neden olmamakt?r. Bu ko?ullar alt?nda, so?uk kaz?ma bir?ok in?aat projesi i?in uygun tek se?enektir.

Kullan?ma git
?nce kaz?ma

?nce di?li kaz?ma zaman al?c? ve pahal? komple rehabilitasyon i?in bir alternatiftir. Trafik güvenli?i ondülasyon, tekerlek izleri ve kaygan yüzey nedeni ile ciddi bi?imde tehlikeye girdi?inde her ?eyden ?nce bu y?ntem kullan?lmaktad?r.

Kullan?ma git
?nce katman serimi DSH

E?er sadece yol yüzeyinde bozulmalar varsa tüm tabakan?n kald?r?lmas?na gerek yoktur. Bu method ?zellikle ekonomik ve ?evre dostu alternatif bir ??züm olan ''s?cak üzerine s?cak ince tabaka serimi'' olarak bilinir.

Kullan?ma git
?nce katman serimi DSK

"So?uk üzerine so?uk ince tabaka serimleri'' daha ?ok ''mikro yüzey kaplamas?'' olarak bilinir ve komple tabakan?n yenilenmesine kar?? di?er bir ?abuk ve az maliyetli alternatif bir y?ntemdir.

Kullan?ma git
S?cak geri d?nü?üm

G?zenekli ve deforme olmu? yüzey tabakalar? ?zellikle yürüyen ?antiye ?eklinde uygulanan s?cak geri d?nü?üm ile rehabilite edilebilir. Burada bozulmam?? bir tabaka yap?s? gereklidir. S?cak geri d?nü?üm yüzey tabakas? i?indeki agrega oranlar?n?n kompozisyonlar?n? iyile?tirmenin yan? s?ra yüzeyle ve yol profili ile ilgili tüm ?zellikleri geli?tirir.

Kullan?ma git
So?uk geri d?nü?üm in situ (yerinde)

Eski bir yol yenilenecekse, ?o?u zaman seyyar bir ?antiyede ger?ekle?tirilebilen “in -situ (yerinde)” so?uk geri d?nü?üm y?ntemi kullan?labilir. “Yerinde” so?uk geri d?nü?ümün avantajlar? nelerdir? Bu proses nas?l ?al???r?

Kullan?ma git
So?uk geri d?nü?üm in plant (tesis i?i)

So?uk geri d?nü?ümde in?aat firmalar? kaz?nm?? malzemeyi yerinde, yani “in situ” i?leme veya so?uk kar??t?rma tesisinde, yani “in plant” i?leme aras?nda se?im yapabilir. Bunun i?in en ?nemli unsur sadece onar?lacak olan yollar?n hasar resimleri de?ildir. “In plant (tesis i?i)” y?ntemi ne gibi avantajlar sunar? Nas?l ?al???r? Hangi hasar resimlerinde “in plant” so?uk geri d?nü?üm y?ntemi kullan?l?r?

Kullan?ma git
Asfalt geri d?nü?ümü

Geri d?nü?üm asfalt?n?n i?lenmesi do?al kaynaklar?n korunmas?na katk? ve kar???m fiyatlar? i?in de avantaj sa?lar.

Kullan?ma git
Yar?? pisti onar?m?

?yi bir yar?? pistinin en ?nemli ?zelliklerinden biri olan düzgünlük art?k mevcut de?ilse, pistin onar?lmas? gerekir.

Kullan?ma git
Kü?ük yüzey onar?m?

Sokak ve yol yap?m?nda yama ?al??malar? i?in hesapl? ve sürdürülebilir alternatif, kü?ük kaz?y?c?lar, kü?ük fini?erler ve kompakt tamburlard?r.

Kullan?ma git
Kompakt asfalt kaplama

V?GELE InLine Pave, kompakt asfalt kaplamalarda ?s?cak üzerine s?cak“ sermede inovatif bir serme y?ntemidir. Binder ve a??nma tabakas?n?n sadece tek bir ad?mda serilmesi ve tabakalar aras?nda yo?un bir kenetlenme sayesinde yol onar?mlar?, uzun ?mürlü, üstün kalitede, ?ok k?sa zamanda ve dü?ük maliyetle ger?ekle?mektedir.

Kullan?ma git


网站地图XML