?S?cak üzerine s?cak“ serme y?ntemi

Bilinen yol yap?m?nda dünyadaki pek ?ok ülkede asfalt konstrüksiyonu ?ok tabakal?d?r. Dona kar?? koruma, ?ak?l ve k?rmata? ta??y?c? tabakalar?ndan sonra bir asfalt ta??y?c? tabaka ve son olarak da a??nma tabakas? yap?lmaktad?r. Trafikteki yo?un art?? ve ?zellikle de a??r vas?ta trafi?inin ve dingil yüklerinin artmas?, "yollara" artan bi?imde yüklenilmesine yol a?m?? olup, bu da bilinen yol yap?m?n?n ?nüne durmaks?z?n yeni zorlu g?revler koymaktad?r.

Asfalt kaplamalarda ?s?cak üzerine s?cak“ serme y?ntemindeki iki tabakal? serim, uzun ?mürlü yol yap?m?nda ?zellikle etkili bir yap?m ?eklidir. Bu y?ntemde binder ve a??nma tabakas?, s?cak silindirlenmi? asfalt olarak "s?cak üzerine s?cak" olarak serilir. Bundan pek ?ok avantaj sa?lanmaktad?r.

1. M?liyetten tasarruf

Pahal?, ba?lay?c? maddesi bol a??nma tabakas? malzemesinden tasarruf edilerek hesapl? ve deformasyona kar?? daha dayan?kl? daha sert ba?lay?c? maddeye ge?i? masraflar? azaltmaktad?r. Bitüm emülsiyonu da püskürtülmemekte olup, bu sayede malzeme ihtiyac? ve ?al??ma saati azalmaktad?r.

2. Daha uzun ?mürlü yol

Binder ve a??nma tabakas?n?n optimum kenetlenmesi, katmanlar?n mükemmel yap??mas?n?n garantisidir. Ayr?ca a??nma tabakas?n?n yeterli derecede dü?ük bir bo?luk oran? ile s?k??t?r?lmas? sa?lanarak, a??nma tabakas?n?n kullan?m süresi olduk?a uzar. Daha fazla sa?lam binder tabakas? oran? ve daha az bitümlü a??nma tabakas? oran?, kaplaman?n sa?laml???n? artt?rmaktad?r. Bu sayede deformasyon ve tekerlek izi olu?umu azalmaktad?r.

3. So?uk aylarda da serim

?ki katmanl? serim, kaplaman?n ?s? depolama kapasitesini artt?rmaktad?r. B?ylelikle silindir i?leri i?in zaman aral??? uzamakta olup, so?uk havalarda bile üstün kalitede serim yap?labilmektedir.