Pé no ch?o e internacionalidade

Na história da HAMM existem diferentes linhas que, sempre de novo, têm caracterizado o seu desenvolvimento e que est?o em evidência até os dias de hoje. Estas abrangem, ao lado dos novos desenvolvimentos e a continuidade na cria??o de marcos tecnológicos e de design atual e ergon?mico, também a conserva??o de aspectos como o tradicional "pé no ch?o" e a internacionalidade.

Na seguinte breve representa??o, podem ser encontrados os diferentes marcos históricos que ilustram a import?ncia destes dois aspectos para o desenvolvimento da HAMM.

O come?o: O pragmático portfólio de produtos

Quando Franz e Anton Hamm, no ano de 1878, abriram a sua oficina própria na localidade de Tirschenreuth, as circunst?ncias ainda eram bem modestas. Fabricava-se aquilo que os clientes pediam. Os clientes sendo na sua maioria agricultores, a pequena oficina manufaturava os mais diversos implementos agrícolas. Os Irm?os Hamm contribuíram com isto para a mecaniza??o da agricultura local. Nos primeiros anos, a HAMM fabricava máquinas para a propuls?o de implementos agrícolas, mais tarde debulhadoras motorizadas e até uma máquina para fazer purê de batatas. Durante mais de duas décadas, a HAMM continuou fiel a este modelo de negócios até o desenvolvimento, no ano de 1911, do primeiro rolo compactador rodoviário próprio.

1896: Primeiros sucessos - o primeiro crescimento

Mudan?a para o futuro: Com uma mudan?a em 1896, a Hamm ocupa novas instala??es na Bahnhofstra?e (rua da esta??o do trem) em Tirschenreuth onde a sede da empresa ficou até o ano de 1987. A fabrica??o de máquinas e implementos agrícolas foi um enorme sucesso para os Irm?os Hamm. Mas a oficina modesta na Schmellergasse de Tirschenreuth logo chegou ao limite da sua capacidade. Ent?o, a HAMM construiu um novo prédio para a fabrica??o n?o muito longe, na Bahnhofstra?e, o qual foi ocupado em 1896. Nas novas instala??es ficou possível atender todos os pedidos. A HAMM permaneceu na Bahnhofstra?e até 1987 quando a empresa, depois de quase noventa anos, mudou para a sede atual na Hammstra?e.

1914: Os primeiros negócios internacionais

A inven??o da HAMM do primeiro rolo compactador rodoviário motorizado do mundo despertou a aten??o também em outros países. Mas no come?o, a primeira Grande Guerra impediu o sucesso internacional. O desenvolvimento do primeiro rolo compactador rodoviário motorizado em 1911 foi um marco histórico para a técnica da constru??o de estradas. N?o surpreendentemente, esta inven??o inovadora de Tirschenreuth despertou interesse em países do exterior. No ver?o de 1914, um cliente da Holanda encomendou um dos primeiros rolos compactadores fabricados pela Hamm. Também outros interessados estrangeiros já tinham enviado consultas a Tirschenreuth. No dia 3 de agosto de 1914, porém, a Primeira Guerra Mundial come?ou no continente europeu. As rela??es comerciais com o exterior foram interrompidas. Até o negócio com a Holanda n?o foi mais possível realizar.

A época de Weimar: Clientes na Europa e em ultramar apostam nos rolos compactadores rodoviários motorizados HAMM

De Tirschenreuth para o mundo: Depois da Primeira Guerra Mundial, a Hamm alcan?ou o seu avan?o internacional decisivo. Os rolos compactadores rodoviários motorizados foram exportados em escala mundial. Nos anos de 1920, a Alemanha tinha se recuperado lentamente das consequências da primeira Grande Guerra. A HAMM se concentrou na fabrica??o de rolos compactadores rodoviários motorizados. A primeira venda documentada ao exterior ocorreu no mês de abril de 1924: Comprovadamente, a HAMM exportou naquela época o primeiro rolo compactador rodoviário motorizado para ?ustria. Nos anos 20 e 30, a participa??o das exporta??es aumentou para 34 por cento. Os rolos compactadores rodoviários HAMM foram exportados para Itália, Holanda, Fran?a, Romênia e Suí?a. Uma encomenda especial chegou à empresa de Tirschenreuth de um antigo adversário da guerra: A República Francesa encomendou 30 rolos compactadores rodoviários motorizados para utiliza??o em Guadeloupe e nas col?nias francesas da Indochina.

Mesmo com o sucesso internacional a partir dos anos de 1920 e a continua??o deste sucesso depois de 1945, para a HAMM sempre foi o mercado regional que teve uma import?ncia muito especial. Dois ter?os dos rolos compactadores rodoviários vendidos pela HAMM na Alemanha foram fornecidos a clientes no Estado da Baviera. Até os anos de 1960, os servi?os públicos e empresas da Baviera foram os compradores mais importantes dos rolos compactadores rodoviários. Apesar do sucesso internacional da HAMM, seus vínculos com a terra de origem sempre foram fortes.

1948: A HAMM na época da reconstru??o

Do ajudante na reconstru??o ao milagre econ?mico Também para a HAMM, os primeiros anos depois da guerra resultaram difíceis. Novamente foram os clientes regionais que ajudaram a levantar a empresa nos tempos do pós-guerra. Com o crescente "milagre econ?mico", a HAMM se tornou um Global Player. Em 1945, depois do fim da guerra, a economia alem? estava no ch?o, uma infraestrutura funcional n?o existia mais. Também na HAMM, o reinício da produ??o foi demorado. O primeiro grande negócio depois da guerra com rolos compactadores HAMM foi realizado gra?as a um comprador regional A Central de Ferrovias de Munique, precursora da atual Deutsche Bahn, comprou para a reconstru??o da infraestrutura ferroviária quase a metade dos rolos compactadores HAMM fabricados na época. A continua??o do milagre econ?mico alem?o proporcionou importantes aumentos da produ??o para a HAMM.

O novo come?o para as exporta??es: Itália, o mercado mais importante no exterior

Nos anos de 1950, também as exporta??es da HAMM voltaram a registrar um importante crescimento. Na metade da década, a participa??o das exporta??es alcan?a a marca de 50 por cento. Durante os anos de 1950, quando o milagre econ?mico alem?o proporcionou um crescimento geral, a HAMM conquistou o mercado internacional novamente. Especialmente na Itália, os rolos compactadores provenientes de Tirschenreuth alcan?aram um grande sucesso, em grande medida gra?as ao ativo representante comercial italiano Mario Ferrari. Na metade dos anos 50, a participa??o das exporta??es excedeu pela primeira vez a marca de 50 por cento. Desta vez, a empresa n?o se contentou apenas com o mercado europeu. Os rolos compactadores rodoviários provenientes de Tirschenreuth se tornaram um sucesso mundial com exporta??es destinadas a países como Brasil, Indonésia, El Salvador e Afeganist?o. Desta maneira, a HAMM teve sucesso na continua??o da sua orienta??o internacional.

Feiras internacionais: Combustível essencial para as vendas

A apresenta??o dos produtos da empresa ao público interacional é de fundamental import?ncia, especialmente para o setor técnico. Por este motivo, e por muitas décadas, a HAMM participa de numerosas feiras nos mercados doméstico e exterior. A participa??o de feiras e exposi??es sempre foi importante para os negócios da HAMM, desde os primeiros anos. A partir dos anos de 1950, os rolos compactadores rodoviários HAMM têm marcado presen?a em muitas feiras internacionais. A empresa de Tirschenreuth esteve presente em feiras nas cidades de Mil?o, Paris, Barcelona e Las Vegas. A feira mais importante de máquinas de constru??o, porém, sempre foi, e continua sendo, a bauma em Munique. Desde a estreia da bauma em 1954, a HAMM, como única empresa expositora, esteve presente em todos os eventos, sem nenhuma interrup??o.

Produ??o de rolos compactadores HAMM no exterior e concess?o de licen?as

Rolos compactadores rodoviários foram produzidos n?o apenas em Tirschenreuth, mas também como produtos sob licen?a na Itália, no Jap?o e na Checoslováquia. Os rolos compactadores HAMM se estabeleceram internacionalmente através da sua confiabilidade e a sua técnica avan?ada. Mas nem todas os rolos compactadores rodoviários HAMM s?o produzidos em Tirschenreuth. A HAMM n?o apostou exclusivamente na exporta??o. Desde a metade da década de 1950, rolos compactadores HAMM s?o construídos com um parceiro na Itália. Licen?as para a constru??o de rolos compactadores foram concedidas nos anos de 1960 à SAKAI no Jap?o, nos anos de 1970 à Stavostroj na Checoslováquia.

Anos de 1970: Mudan?as radicais em tempos difíceis

Nos anos de 1970, a empresa familiar HAMM teve que ser vendida. Decis?es econ?micas erradas no decorrer da fabrica??o de máquinas de dobra giratória obrigaram os Irm?os Hamm a tomar esta medida. Na metade da década de 1980, Umberto Draghi colocou a empresa de volta no caminho do sucesso. Para a regi?o de Tirschenreuth, a HAMM é um fator econ?mico e um empregador importante. Famílias inteiras tinham vínculos com a empresa, algumas por décadas e gera??es. Quem trabalhava na HAMM era um "Hammerer“. Tanto mais a regi?o foi atingida quando a HAMM, nos anos de 1970, se desestabilizou por causa de decis?es empresariais erradas e os Irm?os Hamm foram obrigados a vender a sua empresa. Também o novo proprietário IBH n?o conseguiu estabilizar a empresa HAMM. Uma crise mundial na indústria da constru??o teve efeitos graves também sobre o Grupo IBH, o qual, sob dire??o de Hans-Dieter Esch, teve que declarar insolvência em 1983. A IBH-Holding, na era Esch, chegou a ser considerada um dos maiores grupos do mundo no setor de máquinas de constru??o. Somente com uma nova troca de proprietário, com Umberto Draghi em 1984, a HAMM se levantou. Draghi também participou de modo determinante da decis?o de concentrar a empresa no distrito industrial de Wagnerholz e na rua adjacente, Franz-Heldmann-Stra?e, em Tirschenreuth. Para criar capacidades no come?a, ainda o terreno na Bahnhofsstra?e foi utilizado.

1987: Um novo come?o com a nova fábrica

Depois de quase 90 anos, a HAMM mudou em 1987 definitivamente para um novo, moderno edifício industrial na Hammstra?e: O início de uma nova era. Também sob a lideran?a de Umberto Draghi, a HAMM continuou sendo uma empresa de Tirschenreuth. Fiel a si próprio e à regi?o. No terreno da agora Hammstra?e, modernos edifícios para a produ??o e para a administra??o foram construídos. Com isto, depois de quase 90 anos, uma era terminou. Desde ent?o, o complexo industrial tem crescido continuamente.

Wirtgen Group - Competência concentrada na constru??o de rodovias

Novos sucessos: Com a participa??o da Wirtgen GmbH na HAMM no ano de 1999, um novo capítulo na longa história de sucesso da HAMM se inicia. Em 1999, a Wirtgen GmbH de Windhagen em Ren?nia-Palatinado assume o controle maioritário da HAMM AG. Dentro do Wirtgen Group, a HAMM é o terceiro grande fabricante, ao lado de V?gele (pavimentadoras) e Wirtgen (fresadoras para estradas). Esta associa??o cria competência concentrada na constru??o de estradas. Os produtos HAMM representam um complemento ideal para o portfólio existente da Wirtgen Group. A rede mundial de distribui??o e servi?os proporciona à HAMM um novo potencial de crescimento que, logo no come?o, criou a necessidade de novos prédios industriais modernos. Gra?as ao maior investimento individual dentro do Wirtgen Group naquela época, em setembro de 2001 ocorre a festa da cumeeira da nova fábrica. No ano de 2005, o Wirtgen Group consolidou a posi??o ambicionada de líder do mercado mundial de máquinas móveis de constru??o de estradas. Uma posi??o que o Grupo ocupa com sucesso até hoje.

Uma nova era com extensas perspectivas - a HAMM AG se torna parte de John Deere

No mês de junho de 2017, o Wirtgen Group e John Deere se encontram, e a HAMM se integra mais uma vez na liga??o com outro grupo empresarial. "Com vistas ao futuro, deliberadamente escolhemos a John Deere, porque a empresa está interessada no sucesso a longo prazo do Wirtgen Group e no bem-estar dos nossos colaboradores e colaboradoras no mundo“, a motiva??o de ambos diretores executivos Jürgen e Stefan Wirtgen está bem clara em junho de 2017. Uma venda com uma perspectiva garantida para todas as empresas e marcas dentro do Grupo. A aquisi??o foi totalmente concluída em dezembro de 2017. N?o é um novo come?o com premissas totalmente mudadas. Em todos os setores das empresas, a John Deere confia na continuidade e nas parcerias de longo prazo. Além disto, os dois grupos empresariais. dos Estados Unidos e do Palatinado, est?o vinculados por sólidos valores comuns e uma cultura empresarial marcada por pragmatismo, respeito mútuo e perspectivas de longo prazo, como também por qualidade, paix?o, inova??o e orienta??o aos clientes. Ademais, um lugar sob o teto da John Deere possibilita que a HAMM posicione melhor o seu programa de movimenta??o de terra. As perspectivas s?o boas: Também sob o novo teto, um futuro de sucesso espera a HAMM.