Reabilita??o e amplia??o de aeroportos

Como reabilitar ou ampliar um aeroporto?

A reabilita??o de aeroportos come?a sempre com a fresagem. Dependendo do grau de danifica??o do pavimento, as fresadoras a frio removem a superfície de asfalto ou concreto a apenas alguns milímetros de profundidade para lhe conferir uma melhor aderência.

Se as superfícies de asfalto estiverem mais severamente danificadas, por exemplo, a camada de binder e de revestimento, as fresadoras a frio podem fresar o pavimento a até 35 cm de profundidade em uma única passada. Em seguida, as vibroacabadoras aplicam o novo asfalto e o pré-compactam. Os rolos compactadores realizam a compacta??o final.

Reabilita??o de aeroporto em Frankfurt-Hahn

As fresadoras a frio removeram com precis?o o pavimento danificado na pista de aterrissagem antes que a camada de revestimento e a camada de binder pudessem ser novamente instaladas.

Reabilita??o de aeroporto em Frankfurt-Hahn

As vibroacabadoras V?GELE pavimentaram as novas camadas de revestimento e de binder com o método “quente sobre quente” em uma só passada no aeroporto de Hunsrück.

Reabilita??o do aeroporto da Base Aérea de Büchel

As tecnologias do WIRTGEN GROUP também reabilitaram a Base Aérea em Eifel para que ficasse novamente pronta para opera??o.

Reabilita??o de aeroporto na Itália

Trabalho em equipe durante as opera??es de voo em andamento: No Guglielmo Marconi Airport, em Bolonha, na Itália, também foram criadas superfícies para jatos Jumbo para atender aos mais altos padr?es de qualidade.

Algumas vezes, pode até ser necessário estabilizar a camada de base. Nesse caso, os estabilizadores de solo s?o utilizados após a fresagem. Ao misturar com cal ou cimento e compactar com os rolos compactadores, a capacidade de carga do solo é aumentada. Essa base estável é ent?o usada novamente para a pavimenta??o e compacta??o de asfalto.

Reabilita??o de aeroporto na Itália

A reabilita??o da pista do Alghero-Fertilia Airport, na ilha italiana de Sardenha, também incluiu a estabiliza??o do solo com recicladores e recicladoras e estabilizadores de solo WIRTGEN.

Reabilita??o de aeroporto no Aeroporto de Col?nia/Bonn

Durante a renova??o das áreas de opera??o de voo, a camada de base ligada hidraulicamente para um campo de constru??o na área das vias de circula??o foi preparada e compactada de forma profissional diretamente no local, a partir de cerca de 11 mil toneladas de material de constru??o reciclado.

Amplia??o de aeroporto na Isl?ndia

Para gerar mais conex?es aéreas internacionais, o aeroporto de Akureyri foi ampliado. Só foi disponibilizado 1 dia por pista como tempo de constru??o.

Reabilita??o de aeroporto na Geórgia

No início do ver?o de 2016, a pista do maior e mais importante aeroporto da Geórgia foi amplamente renovada em Tbilisi.

Conclus?o

A reabilita??o das superfícies de asfalto pode ser baseada em diferentes aplica??es, dependendo do nível de danifica??o da camada inferior ou de superfície. As superfícies de concreto podem ser niveladas novamente com fresadoras a frio ou, alternativamente, removidas com escavadeiras e, depois, repavimentadas. No caso de uma amplia??o de aeroporto, a pavimenta??o das áreas de opera??o de voo adicionais segue os princípios de constru??o de novos aeroportos.

Com as tecnologias do WIRTGEN GROUP, muitas pistas de decolagem e aterrissagem, vias de circula??o e áreas de estacionamento para tráfego aéreo inativo já foram completamente reconstruídas, ampliadas e renovadas no mundo todo. Tanto na constru??o em asfalto com tecnologias da BENNINGHOVEN, V?GELE e HAMM como na constru??o de concreto com tecnologias de WIRTGEN.

Constru??o de novos aeroportos
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