Temel tabakas?n?n yap?m?
?stenilen yük ta??ma kapasitesini elde etmek, trafik yükünü absorbe etmek ve altyap?y? deforme etmemek i?in en alt tabaka ?zellikle birbirine yap??mam?? kaba, k?r?lm?? ve ince malzemeden olu?ur.
Temel tabakas? yolun temeli olarak hizmet verir. Beklenen streslere, farkl? hava ko?ullar?na dayanmas? ve uzun süreli hizmet verebilmesi i?in yol farkl? kal?nl?klardaki farkl? katmanlardan olu?ur.
Yol yap?m?nda su donar donmaz, yol daha fazla yüklere maruz kal?r. Suyun donma s?ras?nda genle?mesi don hasar?na neden olabilir ve er ya da ge? yüzeyi etkiler. K?r?k minerallerin de ilave edildi?i ?o?unlukla kum ve ?ak?l kar???m?ndan olu?an bir don ?nleme tabakas? bunun ?nüne ge?er. Dona kar?? dayan?kl? yap? malzemelerinden olu?an bu katmanlar, s?k??t?r?ld???nda üst yap?daki suyu da??t?r. Ayn? zamanda, gerilimi etkili bir ?ekilde azalt?rlar.
Hamm hadde silindirleri temel in?aat?nda ve - resimde g?sterildi?i gibi - hidrolikle ba?l? ta??y?c? tabakan?n s?k??t?r?lmas?nda en a??r i?leri yapar.
Bir?ok durumda yap??m?? alt temel yap??mam?? alt temelin üzerine serilir. Bitüm, ?imento veya kire? a??rl?kl? olarak yap??t?r?c? olarak kullan?l?r.
V?gele asfalt serme makinesi ile ta??ma katman?n?n serilmesi.
Bitüm i?eren kar???mlar kar???m?n s?cak veya so?uk olmas?na ba?l? olarak s?cak asfalt veya so?uk asfalt alt temeli olarak adland?r?l?r. Alt temel tabakas? binder (yap??t?r?c?) olarak ?imento veya kire? kullan?lmas? durumunda hidrolik yap??t?r?c? olarak adland?r?l?r.
W 240 CRi ile hidrolikle ba?l? ta??y?c? tabakan?n serilmesi.
Hidrolikle ba?l? ta??y?c? tabakada mineral kar???m ?imento veya kire? ile birbirine ba?lan?r. Bunun i?in k?r?lmam?? ?ak?l ta??ndan elde edilen mineral kar???mlar?n?n yan? s?ra m?c?r, k?r?lm?? veya do?al kum da kullan?l?r. Kar???mlara giderek daha fazla geri d?nü?ümlü yap? malzemeleri ilave edilir.