Her ihtiyaca uygun sürdürülebilir tahrik konseptleri

Kleemann, eldeki g?reve ba?l? olarak mümkün olan en iyi ??zümü sunan ü? farkl? tahrik konseptine dayan?r. Elektrikli tahrikler CO2 dengesi a??s?ndan ?ok iyi sonu? alsa da, baz? durumlarda yak?t tasarruflu bir direkt-tahrik daha iyi bir se?imdir. E-DRIVE, D-DRIVE ve H-DRIVE dizel-elektrik, dizel-direkt ve dizel-hidrolik varyantlar?n? temsil etmektedir.

En verimli ??züme y?nelik karar bir?ok fakt?re ba?l?d?r: ?rne?in, yerinde gü? kayna?? olas?l???, makinelerin kentsel bir ortamda kullan?l?p kullan?lmayaca?? veya hangi yerel ?evre koruma gerekliliklerinin ge?erli oldu?u gibi.

E-Drive – elektrik tahrik sayesinde emisyonsuz

E-DRIVE tahrik konsepti iki se?enek sunar: Dizel yak?t veya tamamen elektrikli. Tamamen elektrikli ?al??ma ?evre dostudur, sahada CO2 emisyonu yoktur. Bunun i?in ?n ko?ul, genellikle ta? k?rma ocaklar?nda veya büyük geri d?nü?üm sahalar?nda oldu?u gibi iyi bir elektrik altyap?s?d?r. Gü? kayna?? yoksa veya yetersizse, dizel-elektrikle ?al??t?rma se?ene?i vard?r – ?rne?in, tüm tesis ta? k?rma oca??ndaki duvar boyunca hareket ettirilecekse. Bu durumda uzun kablolar üzerinden gü? beslemesi genellikle ?ok maliyetlidir veya art?k mümkün de?ildir. Bu durumda gü?, yak?t tasarruflu dizel motordan gelir. K?r?c? ve tüm sevk bantlar? bir jenerat?r arac?l???yla elektrikle tahrik edilmeye devam edecektir. Sahadaki duruma ba?l? olarak, E-DRIVE tahriki bu nedenle büyük esneklik sunar.

D-Drive – Direkt ve gü?lü ??züm

D-Drive dizel direkt tahrik, motordan direkt k?r?c?ya kuvvet sa?lar. Tüketim son y?llarda, ?rne?in yeni EVO2 neslinin yüke ba?l? fan tahriki ile optimize edilmi?tir. Verimlilik a??s?ndan, dizel direkt tahrik avantaja sahiptir, yak?t tüketimi ?nemli ?l?üde daha dü?üktür. Kompakt boyutlar? ve iyi dü?ünülmü? ta??ma se?enekleriyle makineler ?antiyenin herhangi bir yerine yerle?tirilebilir. Tamamen elektrikli tahriki kullanmak i?in sürekli bir f?rsat yoksa, D-DRIVE daha iyi, daha sürdürülebilir bir se?imdir – esneklik gerekti?inde. Bu durum, ?ehir i?i b?lgelerdeki y?k?m ve i?leme ?al??malar?n?n yan? s?ra makinelerin in?aat ilerlemesiyle birlikte hareket etti?i yol yap?m?nda da ge?erlidir.

H- DRIVE – mobil elek tesisleri i?in

Kleemann elek tesisleri, etkili bir dizel-hidrolik tahrik kullan?r. Burada hidrolik pompalar elek, bantlar ve ?eki? tahriki gibi tüm makine par?alar?n? ?al??t?r?r. Elekler i?in gü? gereksinimi, bir k?r?c?ya g?re ?ok daha dü?üktür – ?al??ma s?ras?ndaki yak?t tüketimi de buna ba?l? olarak y?netilebilir. Opsiyonel olarak sunulan start-stop sistemi ile tüketim daha da azalt?labilir. Dual Power donan?m? ile Kleemann elek tesisleri tamamen elektrik gücü ile beslenebilir. Bir ?ebeke ba?lant?s? mevcutsa, tesis yerel olarak emisyonsuz ?al???r – ?rne?in yüksek düzenlemelere sahip ekolojik a??dan hassas b?lgelerde.

Sonu?: Ekolojik tahrik – genel konsepte ili?kin bir soru

Sürdürülebilirlik s?z konusu oldu?unda bir?ok fakt?r rol oynamaktad?r. ?retim, nakliye, depolama, sat?? ve bertaraf i?in kullan?lan enerji de üretimin ekolojik ayak izine dahildir. ?al??ma s?ras?ndaki CO2 emisyonlar? a??s?ndan, tamamen elektrikli bir sistem kesinlikle ilk tercihtir. Di?er durumlarda, harici bir gü? hatt? üzerinden beslemenin ve yüksek ekipman ve malzeme maliyetlerinin, dü?ük yak?t tüketimine sahip bir teknolojiden daha etkili olup olmayaca??n? tartmak mant?kl?d?r. Ekoloji ayn? zamanda dü?ük malzeme kullan?m? ve uzun dayan?kl?l??a odaklanmak anlam?na da gelebilir.