Die V?GELE Fertiger der Universal Class bilden das Rückgrat vieler mittelst?ndischer Bauunternehmen. Kein Wunder, da sich mit diesen Maschinen vielf?ltige Projekte abwickeln lassen. Gro?er Beliebtheit erfreut sich neben dem meistverkauften Stra?enfertiger der Welt, dem SUPER 1800-3i, auch der etwas kompakter dimensionierte SUPER 1600-3i. Warum das so ist, haben zwei Eins?tze in Süddeutschland aufgezeigt.
Sanierung einer Stadtstra?e in Karlsruhe: Das neu formierte Einbauteam fieberte der Premiere des SUPER 1600-3i mit der Einbaubohle AB 500 TV entgegen. Es war die erste Asphaltbaustelle für das Bauunternehmen Oettinger GmbH überhaupt. Nicht so jedoch für den Bohlenbediener Marcel Keule, einen erfahrenen Stra?enbauer. ?Es ist toll, wieder den Geruch von frischem Asphaltmischgut in der Nase zu haben, und es dann mit so einer tollen Technik verarbeiten zu dürfen“, so Keule. Er und das Einbauteam haben bei ihrem ersten Einsatz eine Binder- und Deckschicht in variierender Breite zwischen 3,50 und 3,80 m auf einem kurzen innerst?dtischen Abschnitt gefertigt.
Asphalt-Premiere: In Karlsruhe absolvierte ein Einbauteam erfolgreich den ersten Einsatz mit seinem V?GELE Raupenfertiger der aktuellen ?Strich 3“-Generation.
ErgoPlus 3: Einfaches Bedienen legt die Basis für Qualit?t
Dass aus der Baustellen-Premiere ein Erfolg wurde, hat einen wichtigen Grund: ErgoPlus 3. Das benutzerfreundliche und baustellenbew?hrte Bedienkonzept spielt seine vielen Vorteile beim ersten Kontakt mit V?GELE Maschinen genauso wie beim tausendsten Einsatz aus. Denn ErgoPlus 3 folgt der ?berzeugung, dass selbst die beste Maschine mit modernster Technik ihre St?rken nur auf die Stra?e bringt, wenn sie einfach und m?glichst intuitiv zu bedienen ist. ErgoPlus 3 umfasst die Bedienplattform, die Fahrer- und Bohlen-Bedienkonsolen und integriert das V?GELE Nivelliersystem Niveltronic Plus. Die robusten Konsolen sind logisch aufgebaut und halten für h?ufig ben?tigte Funktionen Kurzhubtaster bereit. Diese geben selbst bei der Bedienung mit Handschuhen Feedback, wenn die Taste gedrückt wird. Weniger h?ufig vorzunehmende Einstellungen k?nnen im Menü der Farbdisplays aufgerufen und ver?ndert werden.
V?GELE Ultraschall-Multi-Sensoren: Kontaktlos zu hoher Pr?zision
Die Anforderungen an die Einbaupr?zision waren bereits beim ersten Einsatz hoch. So galt es, mit einer Genauigkeit von ± 4 mm zu arbeiten. Um diesen Wert einzuhalten, setzte das Einbauteam der Oettinger GmbH auf zwei V?GELE Ultraschall-Multi-Sensoren. Sie tasteten berührungslos den Untergrund als Referenz ab und erreichten die geforderte Pr?zision im Zusammenspiel mit der V?GELE Nivellierautomatik Niveltronic Plus mühelos. Besonders komfortabel ist die Kalibrierung der Sensoren gel?st: Sie erfolgt durch die Funktion Schnelljustage auf Knopfdruck an den ErgoPlus 3 Bohlenbedienkonsolen. Daraufhin signalisieren LED-Nivellierkreuze an den Sensoren, ob die Soll- und Ist-Werte der Einbaust?rke übereinstimmen.
Kontaktlos zu hoher Pr?zision: Mit dem V?GELE Ultraschall-Multi-Sensor konnte ein Toleranzbereich von ± 4 mm mühelos eingehalten werden.
Premium Line Fertiger mit aktueller ?Strich 3“-Technologie
Auch in Titisee-Neustadt hat ein Einbauteam die ersten Betriebsstunden seines neuen SUPER 1600-3i erfolgreich bew?ltigt. Die Entscheidung für den Universal Class Fertiger fiel nicht zuletzt aufgrund des gro?en Einsatzspektrums. Dieses reicht von kleinen Wegen bis zum Bau und der Sanierung von Landstra?en. Dafür sprechen auch die Motorleistung von 116 kW, der gro?e Aufnahmebeh?lter mit 13 t und die maximale Einbaukapazit?t von 600 t/h.
Die Asphaltierung eines Betriebsgel?ndes erforderte jedoch nicht die maximale Leistung der Maschine. Vielmehr galt es, bei den h?ufigen Umsetzvorg?ngen m?glichst wenig Zeit zu verlieren. Auch dabei unterstützte der SUPER 1600-3i das Einbauteam, konkret mit der AutoSet Plus Umsetzfunktion. Dabei werden die aktuellen Einbaueinstellungen abgespeichert und k?nnen beim Ansetzvorgang auf Knopfdruck wiederhergestellt werden. AutoSet Plus ist eines von zahlreichen Highlights der aktuellen ?Strich 3“-Fertiger-Generation des Weltmarktführers. Diese Maschinen der Premium Line überzeugen mit vielen weiteren Innovationen. So verringert beispielsweise das V?GELE ECO Plus Paket Kraftstoffverbrauch und Schallemissionen signifikant.
Traumhafte Bedingungen: Mit der AutoSet Plus Umsetzfunktion speicherte der Fertiger-Fahrer die aktuellen Einbaueinstellungen auf Knopfdruck ab, um sie nach dem erneuten Ansetzen einfach wiederherzustellen.
AB 500 TV: Ausziehbohle erm?glicht selbst komplexe Einbauprofile
Der SUPER 1600-3i arbeitete in Titisee-Neustadt in einer Breite von rund 5 m. Genauer gesagt die Ausziehbohle AB 500 TV. Ihre maximale Einbaubreite betr?gt 7,50 m. Sie erzielte bereits in der Version mit Tamper und Vibration gute Vorverdichtungswerte, sowohl bei der 10 cm starken Tragschicht als auch bei der 4 cm starken Deckschicht. Die Endverdichtung der beiden Asphaltschichten übernahmen drei HAMM Walzen der HD-Serie, jeweils eine HD 10, eine HD 12 und eine HD 14.
Der Einbau umfasste eine Besonderheit: das Herstellen mehrerer trichterf?rmiger Gef?lle, damit das Regenwasser schnell abflie?en kann. Die erfahrenen Bediener der AB 500 TV konnten dank der feinfühligen Mechanik die Querneigungsprofile an der Bohlen-Bedienkonsole perfekt einstellen und die Trichter pr?zise ausführen.
Einbau einer Asphaltfl?che auf einem Betriebsgel?nde im Schwarzwald: Das erfahrene Einbauteam fertigte mit der Ausziehbohle AB 500 TV ein komplexes trichterf?rmiges Einbauprofil.
Einbau nahe an Begrenzungen heran vermeidet Handarbeit
Eine Herausforderung der Bauma?nahme war der Einbau entlang von Geb?uden. Denn die Asphaltfl?che reicht teilweise unmittelbar bis an die Au?enw?nde heran. Auch hier konnte die AB 500 überzeugen. Denn die Ausziehbohle ist so konstruiert, dass sie bis weit nach au?en einbauen kann und kaum Platz verschenkt. Auf der Baustelle im Schwarzwald war das bares Geld wert: Die Schaufeln und Besen konnten die meiste Zeit in ihrer Halterung stecken bleiben, denn es war kaum Handarbeit n?tig. Zugleich ist dadurch die Qualit?t bis auf die letzten Zentimeter der Asphaltfl?che überragend hoch.
Für gute Beweglichkeit beim Einbauen sorgt der Raupenfertiger selbst: Er kann auf der Stelle wenden, indem die Raupenfahrwerke gegenl?ufig arbeiten. Darüber hinaus ist der SUPER 1600-3i mit einer L?nge von lediglich 5,70 m besonders kompakt gehalten, wodurch er auch unter komplizierten Bedingungen kraftvoll und effizient operiert.
Ludwigshafen | Dezember 2019
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