3-Punkt-Pendelknickgelenk – Garant für h?chsten Fahrkomfort

Der Einsatz auf unterschiedlichsten Baustellen im Erd- und Asphaltbau erfordert optimale Fahr- und Lenkeigenschaften von Walzen. Um dieser Anforderung gerecht zu werden, hat HAMM das 3-Punkt-Pendelknickgelenk als Weiterentwicklung konventioneller Knickgelenke in allen Walzenzügen sowie in den Tandemwalzen der Serien HD CompactLine, HD und HD+ standardm??ig verbaut.

Das 3-Punkt-Pendelknickgelenk im ?berblick:

Das 3-Punkt-Pendelknickgelenk unterscheidet sich durch die geometrische Anordnung und Verbindung der drei einzelnen Gelenke sowie einer zus?tzlichen Pendelstütze zwischen den beiden oberen Gelenken von herk?mmlichen Konstruktionen. Als Verbindungsstück zwischen Vorder- und Hinterwagen ist das 3-Punkt-Pendelknickgelenk verantwortlich für optimale Lenkbarkeit und gro?e Fahrsicherheit in schwierigem Gel?nde sowie für h?chsten Fahrkomfort.

Die Vorteile des 3-Punkt-Pendelknickgelenk:

  • Komfortables Fahren, sicheres Lenkverhalten und stabiler Geradeauslauf auch bei h?heren Geschwindigkeiten (Rückstellkr?fte)
  • Optimale Traktion bei Kurvenfahrt dank gleichm??iger Gewichtsverteilung
  • Geringe Sto?belastungen für den Fahrer durch Abfederung von Bodenunebenheiten (d?mpfende Wirkung der Pendelstütze)
  • Gro?er Lenkwinkel, kleiner Spurkreis
  • Asphalt: Vermeidung von Abdrücken (Schneidmarken) durch gleichm??ige Gewichtsverteilung auf der hinteren Achse
  • Erdbau: Sicherheit und hohe Kippstabilit?t bei unebenem Gel?nde durch Halbierung des Schubwinkels zwischen Vorder- und Hinterwagen (Pendelstütze)
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Walzenzüge

Tandemwalzen

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