Deckenaustausch

Schneller und wirksamer Deckenaustausch

Eines der Standardverfahren für die Instandsetzung von Stra?enbauwerken ist der Deckenaustausch. Die Herausforderung liegt darin, nur die tats?chlich besch?digten Schichten des Stra?enaufbaus abzutragen – und das bei Aufrechterhaltung des flie?enden Verkehrs. Unter diesen Voraussetzungen kommt für viele Bauma?nahmen nur ein Verfahren in Frage: das Kaltfr?sen.

Deckschicht abfr?sen

Das Werkzeug, mit dem Kaltfr?sen Stra?enschichten ausbauen, stammt aus dem Bergbau. Sogenannte Rundschaftmei?el, die auf einer rotierenden Walze an der Unterseite der Maschinen sitzen, bei?en sich exakt in der geforderten Tiefe in die Stra?e. Für diese Mei?el ist kein Material zu hart: Selbst Betonstra?en sanieren die Kaltfr?sen. Ob Asphalt oder Beton: In einem Arbeitsschritt f?rdern sie das Fr?sgut direkt in Lkw, die das Material abtransportieren.

Frontlader befüllen gro?e Ladefl?chen komplett dank variabler Abwurfparabel

Mit hohem Vorschub arbeitet sich die Gro?fr?se durch den Belag

Nachtbaustellen lassen sich dank hervorragender Beleuchtung zügig abwickeln

Ausbau von bis zu 35 cm tiefen Asphaltpaketen

Beim Deckenaustausch tragen Kaltfr?sen die besch?digten Belagsschichten ab

Schneller Fortschritt durch Wanderbaustelle

Viele Autofahrer verspotten die monstr?sen Kaltfr?sen als das erste Fahrzeug im Stau, weil der Verkehr im Baustellenbereich oftmals z?hflüssig ist. Allerdings bedenken wenige, dass Instandsetzungsma?nahmen mit Kaltfr?sen in den allermeisten F?llen als Wanderbaustelle abgewickelt werden. Die Alternativen w?ren wesentlich aufwendiger. Sowohl logistisch als auch von der Geschwindigkeit der Bauma?nahme her ist das Kaltfr?sen von Stra?en konkurrenzlos.

"Wirtgen Gro?fr?sen sind Kraftpakete für den gro?fl?chigen Ausbau.”
WIRTGEN Gro?fr?sen

Stra?enfr?sen kombinieren

Es gibt Kaltfr?sen nicht nur in der Gr??e eines Apartments, sondern auch im PKW-Format. Auf vielen Baustellen arbeiten verschieden gro?e Maschinen im Team und spielen so ihre St?rken aus: Die Gro?fr?se tr?gt die Fl?che ab, die ?Kleine“ kümmert sich um das Abfr?sen der Stra?enbefestigung rund um ?Gemeinheiten“ wie Kanaldeckel und Randsteine.

In einem Arbeitsgang wird der Kanaldeckel sauber und schnell freigefr?st.

Mit eingeklapptem Stützrad die Deckschicht exakt bis zum Bordstein abtragen.

Wirtschaftliche Sanierung von mittleren Fl?chen auch auf engstem Raum.

Auftragen der neuen Deckschicht

Charakteristisch für Instandsetzungsma?nahmen mit Kaltfr?sen ist, dass die abgetragenen Schichten zumeist mit Asphalt befüllt werden – unabh?ngig davon, ob die besch?digte Stra?e aus Asphalt oder Beton bestand. Diese Arbeit übernehmen Stra?enfertiger. Mit einem Stra?enfertiger lassen sich die neuen Schichten schnell und in hoher Qualit?t einbauen. Dank moderner Nivellierautomatiken gelingt es die H?he der neuen Deckschicht exakt an den Bestandsbelag anzupassen.

?Für jede Anwendung den richtigen Fertiger.“
V?GELE Stra?enfertiger

Endverdichtung der neuen Asphaltschicht

Direkt nach dem Fertiger sorgen Walzen für die Endverdichtung der neuen Asphaltschicht. Sind Stra?enfertiger und Walzen auf der Baustelle im Einsatz haben auch die Autofahrer Grund zur Freude. Denn in der Regel dauert es jetzt nicht mehr lange bis der Verkehr wieder ungehindert flie?en kann.

Dass auf V?gele Hamm folgt, hat sich bei der Deckschichtsanierung und allgemein im Stra?enbau bew?hrt.

Vorteile des Deckenaustausches mit Wirtgen Group Maschinen

Schnelle Abwicklung der Baustelle, wenig Vorlaufzeit, einfache Logistik
Verbesserung der Oberfl?chenqualit?t
Ausführung mit Standardequipment
Immer auf der H?he bleiben

Im Interview erkl?rt Bernd Holl, Produktmanager Kaltfr?sen bei WIRTGEN, warum das Kaltfr?sen im Deckenaustausch so wichtig ist.

Zum Interview

Maschinen für den Deckenaustausch

Job Reports zu Deckenaustausch-Projekten

Stra?eninstandsetzung
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