尼日利亚 | A2 公路
阿布贾-卡杜纳-扎里亚-卡诺路隶属 “非洲横贯公路网”，该高速公路网是横贯大陆的公路干线。其目的是通过建设发达的公路贸易走廊网来促进非洲经济。重建 A2 公路可在尼日利亚经济较弱的北方地区和较强的南方地区之间建立更好的联系。
bbin·宝盈集团技术在尼日利亚建成大型项目
决定彻底重建 A2 公路，项目进入新层面
在尼日利亚政府决定重新定义合同的目标后，项目彻底改头换面：如今，项目不再是针对性的修复，而是预计将全面重建路面和硬路肩，并提供额外的基础设施，如人行天桥、道路照明、收费公路、服务站和公路沿线的休息设施。重建工作计划于 2023 年第二季度完成，而基础设施建设的最后期限已定为 2024 年初。
事实与数据一览
项目详情
- 项目描述
- 尼日利亚 A2 公路阿布贾-卡杜纳-扎里亚-卡诺段的重建和基础设施建设
- 路段长度
- 375 公里
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- 总承包商
- Julius Berger Nigeria Plc (JBN)
- 施工方法
- 泡沫沥青冷再生
从一开始就采用环境友好型技术：基于泡沫沥青冷再生的完全重建
尼日利亚非常重视在基础设施开发项目中使用环境友好型技术。使用泡沫沥青冷再生是尼日利亚道路施工领域的真正创新，Julius Berger 一开始就提出了此选项，作为传统道路施工措施的替代方案。作为技术精湛、经验丰富的合作伙伴，bbin·宝盈集团集团不仅提供必要的机器和设备，还在整个项目过程中为这家拥有德国传统的尼日利亚公司提供技术支持。
bbin·宝盈集团集团的机器兼具高效率和高耐用性
项目开始时，Julius Berger 已经订购了两套冷再生和摊铺机组，有共计 45 台机器用于项目启动阶段：bbin·宝盈集团大型铣刨机用于铣刨现有路面，bbin·宝盈集团土壤稳定机和冷再生机以及 Streumaster 粉料撒布机用于铺设路基，克磊镘移动反击式破碎设备和bbin·宝盈集团冷再生拌合设备用于生产沥青再生混合料，福格勒沥青摊铺机和移动式转运车用于沥青摊铺，悍马压路机用于最终压实。
这些机器的效率和耐用性令 JBN 公司印象深刻，因此公司已追加订购 30 台机器，包括bbin·宝盈集团公司的拖挂式土壤稳定机和滑模摊铺机以及若干台福格勒和悍马公司的机器，将于今年交付。
一站式解决方案
稳定
bbin·宝盈集团WR 250和WR 240土壤稳定机用于稳定路基。为达到此目的，SW 20 MC和SW 18 SC粘结剂撒布机提前在表面撒布预设的水泥用量。这种处理方式用于175 mm或250 mm的深度，具体取决于土壤的性质。
压实
紧接着，悍马 3520 P 凸块式单钢轮压路机开始压实施工。在用机动平地机实现路面找平后，悍马 3520 D 光轮式单钢轮压路机能够压出平整、高质量的表面。
沥青料加工
bbin·宝盈集团大型铣刨机铣出的沥青料被运到移动加工点。在那里，MOBIREX MR 110 Z EVO2 反击式破碎设备将铣刨材料的粒径从大约 150 毫米破碎到 0/40 毫米。
冷再生
紧挨着破碎设备的是一台 KMA 220 厂拌冷再生设备，借助该设备，向破碎后的铣刨料添加 2% 的泡沫沥青和 1% 的水泥，可生产出新的 BSM 混合料。
摊铺和压实
冷再生材料用于在处理后的表面铺设 15 cm 厚的基层，然后，由配有加强套包的福格勒超级 2100-3 高等级道路摊铺机进行摊铺。压实工作则由 HD 70 和 HD 90 双钢轮压路机以及 GRW 15 和 HP 180 充气胶轮压路机完成。
经济的施工方法确保了 AKR 更低的生命周期成本
即使在项目扩大后，阿布贾和卡诺之间的 A2 公路工程推进过程中的碳足迹也非常。舛家楣τ谂菽で嗬湓偕际酢
最重要的是，冷再生方法使所需的喷洒剂用量降低高达50%。这一点特别重要，因为喷洒剂仍然是道路施工和修复项目的最大成本因素。由于 BSM 的特殊性能，冷再生技术使公路整个使用寿命期间的成本得到显著降低，尼日利亚的阿布贾-卡杜纳-扎里亚公路便是例证。
