THE ROAD
THE ROCK
Yol yap?m? konusunda düzenli olarak heyecan verici haberler al?yor musunuz? THE ROAD haber bültenimize abone olun.
THE ROAD haber bülteni

Malzeme i?leme ile ilgili hikayeler ve bilgilerle ilgileniyor musunuz? THE ROCK haber bültenimize abone olun.
THE ROCK haber bülteni

R?portajda

?Tamamen elektrikli tesisle gelece?e haz?rlan?yoruz“

Dual?Power'l? MOBISCREEN?MSC?702i?EVO kullan?mda

Svabya da?lar?n?n güney b?lgesinde bu sabah ya?murlu ve so?uk. B?lüm Müdürü Achim Ha?denteufel ve Fabrika Müdürü Walter Kieper ile g?rü?mek üzere Sigmaringer ?irketi Emil Steidle GmbH & Co. KG'yi ziyaret ediyoruz. Mart 2023'ten beri Me?kirch-Rengetsweiler sahas?ndaki kuvars kum oca??nda Dual Power'l? MOBISCREEN MSC 702i EVO kullan?lmaktad?r. R?portajda ikisi, Steidle'?n neden elektrikle ?al??an bir elek tesisi lehine karar verdi?ini, altyap?n?n nas?l d?nü?türülmesi gerekti?ini ve tesisin uygulamada kendini nas?l kan?tlad???n? a??kl?yor.

Konu?mada: Walter Kieper (Steidle Fabrika Müdürü, sa?da), Claudia Hizman (Pazarlama Kleemann), Achim Ha?denteufel (Steidle B?lüm Müdürü)

Walter Kieper, Steidle Fabrika Müdürü, r?portajda

Bay Kieper, burada Me?kirch-Rengetsweiler tesisinde tam olarak ne üretiliyor?

Kieper: Ocaktan saatte 100 ton civar?nda kum ??kar?yoruz. Kumun yakla??k yüzde 60'? Krauchenwies'deki fabrikam?zda i?leniyor. Orada temizleniyor ve daha ince tane boyutlar?na ayr?l?yor. Neredeyse hi? kil i?eri?i olmayan bu yüksek kaliteli kumlar, ?rne?in renkli cam üretimi veya al?? veya yap??t?r?c? gibi in?aat malzemeleri i?in kullan?l?yor. Bununla birlikte, kumun bir k?sm? da buradan do?rudan mü?teriye teslim ediliyor ve ?rne?in spor sahalar?n? kaplamak i?in kullan?l?yor.

Achim Ha?denteufel (Steidle B?lüm Müdürü) ve Claudia Hizman (Pazarlama Kleemann) ile r?portaj

Bay Ha?denteufel, Steidle Dual Power ?zellikli MOBISCREEN MSC 702i EVO ile ?u anda burada, ilk tamamen elektrikli tesisine sahip. Bu karar nas?l al?nd??

Ha?denteufel: Evet, bunun birka? nedeni var. Bir yandan, fosil yak?tlar?n gelecekte daha az bulunaca?? ve bu nedenle daha pahal? hale gelece?i son derece a?ikar. Bu nedenle ?irket sürekli olarak kendisini nas?l daha iyi konumland?rabilece?ini dü?ünüyor. Di?er yandan, elektrik tahrikleri ile CO? emisyonlar?n?n azalt?lmas?na katk?da bulunuyoruz. Sonu? olarak, bu bizim i?in "gelece?e bir yat?r?m" anlam? ta??yor. Konu enerji oldu?unda Steidle ?irketi her zaman ileriye d?nük olmu?tur. 50 y?l ?nce zaten buhar santrallerimiz vard? ve bugün ?ok say?da güne? paneline sahibiz. 2008 y?l?ndan beri biyokütle termik santralimizin de bulundu?u Krauchenwieser tesisimizde, Schellinger ?irketi ile i?birli?i i?inde odun peletleri üretiyoruz. G?rdü?ünüz gibi, Steidle ?irketi onlarca y?ld?r enerji ve sürdürülebilirlik konular?yla u?ra??yor.

Bu, gelecekte di?er tesisler ve makineler i?in de elektrikli tahriklere giderek daha fazla güvenece?iniz anlam?na m? geliyor?

Ha?denteufel: Piyasada elektrikli tahriklere dayanan tesis, ara? ve makineler giderek yayg?nla??yor. Elektrikli veya yanmal? motorlar sorusu, gelecekte yeni al?mlar yap?l?rken mutlaka sorulacakt?r. Burada ?antiyede, gelecekte bir fotovoltaik sistemden elektrik üretmek istiyoruz. Bu ayn? zamanda ekonomik a??dan da ideal bir kombinasyondur – Elektrikli tahrikler ve kendi kendine üretilen elektrik. Burada, kuvars kum oca??n?n yan?nda, ?u anda ara?t?rma ama?l? bir orman PV tesisi i?in bir pilot tesis kuruluyor. Baden-Württemberg'deki Ormanc?l?k Ara?t?rma ve Test Enstitüsü ve Orman Departman? Sigmaringen B?lge Ofisi ile birlikte ?al???yoruz. Genel müdürümüz Hans Steidle, test tesisi fikrine sahipti, bu yüzden b?lge ofisine ba?vurduk ve giri?im orada memnuniyetle kar??land? ve desteklendi. Orman PV tesisi de?erini kan?tlarsa, ihtiyac?m?z olan elektri?in büyük bir k?sm?n? üretmek i?in burada birka? tane kurmak istiyoruz. Sahada yeterince yerimiz var.

Ancak Kleemann Dual Power ?zellikli yeni MOBISCREEN MSC 702i EVO elek tesisi i?in yine de sat?n ald???n?z elektri?i kullanman?z gerekiyor, bunun i?in hangi altyap? gerekli?

Ha?denteufel: Gü? kayna?? i?in kapsaml? bir konsept geli?tirilmesi gerekiyordu, planlama ve uygulamada harici bir hizmet sa?lay?c? ile birlikte ?al??t?k. Gü? kayna??n? 400 voltluk bir besleme hatt? üzerinden do?rudan makineye beslemi? olsayd?k, uzun kablo güzergah? i?in ?ok daha büyük bir kablo kesitine ihtiyac?m?z olurdu. Bir yandan, bu ?ok büyük ve i?lem a??s?ndan zor olurdu; di?er yandan, bu kesite sahip bir kablo ?ok daha pahal?yd?. Bu yüzden ?imdi iki trafo ile ?al???yoruz. Birinci trafoda ak?m 400 volttan 990 volta d?nü?türülüyor. Sonu? olarak, kablo kesiti daha ince olabiliyor, bu da kabloyu daha kolay y?netilebilir ve ?ok daha ucuz hale getiriyor.

Ha?denteufel: ?kinci trafo elek tesisinin hemen yan?na yerle?tirildi, 990 voltu tekrar 400 volta d?nü?türüyor ve ard?ndan makineye besliyor. Y?lda 2-3 kez sistemi ta??d???m?z i?in, ikinci trafo blo?unu mobil olacak ?ekilde tasarlamak zorunda kald?k. Burada ??züm bulmak i?in biraz u?ra?t?k, ama ?imdi ?ok iyi bir ??züm bulduk. Art?k makineyi bu ?ekilde 1,2 kilometre hareket ettirebiliyoruz. Ve ?imdiye kadar tesisi hareket ettirmek ve konvey?rleri ilk kez katlamak i?in sadece dizel kulland?k. Elektrikli i?letim sorunsuz ?al???yor.

Fosil yak?tlardan uzakla?man?n yan? s?ra, elektrikli tahriklerin ba?ka avantajlar?n? g?rüyor musunuz?

Kieper: Makine ger?ekten ?ok sessiz ?al???yor ve tabii ki bundan ?ncelikle operat?r fayda sa?l?yor. B?lgenin yak?n?nda oturan olmad???ndan ve makinenin "?ukurda" olma olas?l??? daha yüksek oldu?undan, ses düzeyi o kadar kritik bir ?nem ta??m?yor. Elektrikli tahrikin bir ba?ka avantaj? da makinenin kapat?ld?ktan hemen sonra durmas?d?r. Dizel motor ise ?al??maya devam ediyordu ve uzun bir so?uma a?amas?na sahipti. Konvey?r durdu?unda, hasar? ?nlemek i?in bir dizel motor ?al??maya devam ediyordu. Elektrikli tahrik sayesinde buna art?k gerek yok.

Elektri?e ge?i? devlet taraf?ndan sübvanse ediliyor. Buradaki sübvansiyonlardan yararland?n?z m??

Ha?denteufel: Evet, bu da güzel bir yan etki tabii ki: BAFA (Federal Ekonomi ve ?hracat Kontrol Ofisi), elektrik uygulamas?n?n ek maliyetleri i?in hibe yard?mlar sa?l?yor.

Konu?mada: MOBISCREEN MSC 702 EVOi'nin ?nünde Walter Kieper (Steidle Fabrika Müdürü), Claudia Hizman (Pazarlama Kleemann), Achim Ha?denteufel (Steidle B?lüm Müdürü)

Bu tesis sadece ilk elektrikli tesis de?il, ayn? zamanda ?irketteki ilk Kleemann tesisi olma ?zelli?ini de ta??yor. Neden Kleemann tesisinde karar k?ld?n?z?

Ha?denteufel: ?e?itli tesislere bakt?k, bunlar? yerinde test ettik ve ??kt?lar? kar??la?t?rd?k. Buradaki malzememiz ?ok ?zel. Elekleri kapatan ham kumda ?ok fazla kilimiz var. Kleemann tesisi ve iyi dan??manl?k sonunda bizi ikna etti. Temel olarak, ayn? zamanda klasik bir fiyat-performans karar?yd?.

?ok ?zel malzemeden dolay? makine i?in ?zel olan ba?ka gereksinimler var m??

Kieper: ?imdi ba?lang??ta, tesisin optimum ?ekilde ayarlanmas? biraz zaman al?yor. Burada, ?rne?in alt arp tipi elekte a??nmay? nas?l azaltaca??m? test ediyor ve ??züm bulmaya ?al???yorum. Alt kattaki elek yüzeyinin yakla??k 6 haftada bir de?i?tirilmesi gerekiyor. Tabii ki, yakla??k on milimetre tel kal?nl???na sahip üst katlar ?ok daha uzun süre dayan?yor. Her ?eyin en iyi ?ekilde ayarlanmas? biraz zaman al?yor, ancak burada da Kleemann dan??man?n?n deste?ine güveniyorum.

Daha fazlas?n? ??renmek ister misiniz?

Dual Power'l? MOBISCREEN MSC 702i EVO Steidle'da kullan?mda