Метод укладки

Метод укладки ?горячий слой на горячий?

В большинстве стран мира при выполнении обычных дорожно-строительных работ изготавливается многослойный асфальт. После укладки морозозащитных слоев, гравийных и щебеночных оснований устраивается асфальтобетонное основание, потом?— асфальтобетонный биндер, а после него?— слой износа. Колоссальное увеличение интенсивности движения (особенно грузового транспорта) и рост нагрузок на ось приводят к усилению нагрузки на конструкцию дороги, что существенно усложняет выполнение обычных дорожно-строительных работ.

Двухслойная укладка слоев асфальтобетона методом ?горячий слой на горячий? является особо эффективным способом укладки долговечных дорог. При этом горячий слой биндера и горячий слой износа укладываются как укатанные асфальты. Такая техника обеспечивает целый ряд преимуществ.

Преимущества метода

1. Экономия затрат

Уменьшение количества материала для устройства слоя износа?— дорогого и содержащего много связующего вещества?— за счет увеличения количества смеси для устройства слоя биндера?— дешевой, более стабильной и обладающей более высокой устойчивостью к деформации?— снижает затраты. Отпадает необходимость в распылении битумной эмульсии, что экономит материал и рабочее время.

2. Увеличение срока службы дорог

Оптимальное сцепление между слоем биндера и слоем износа гарантирует великолепную связь слоев. Кроме того, достаточно низкая пористость способствует уплотнению слоя износа, существенно продлевая тем самым срок его эксплуатации. Увеличение доли прочного слоя биндера и уменьшение доли богатого битумом слоя износа увеличивает стабильность покрытия. Благодаря этому существенно уменьшается количество деформаций и колейность.

3. Укладку можно выполнять даже в холодное время года

Двухслойная укладка улучшает способность покрытия аккумулировать тепло. Это увеличивает промежуток времени на выполнение работ по укатке, создавая тем самым оптимальные условия для качественной укладки даже в холодную погоду.