Продуманные технологии укладки повышают эффективность, качество и экологичность

Дорожно-строительным компаниям приходится соответствовать все более строгим требованиям к укладке асфальта, сохраняя при этом конкурентоспособность. InLine Pave и SprayJet?– это две технологии V?gele, помогающие укладывать асфальт быстрее, эффективнее, дешевле и экологичнее.

Укладывать асфальт всегда надо быстро, особенно если строительные или ремонтные работы ведутся на сильно загруженных транспортных артериях. Однако при этом в условиях тендеров зачастую прописываются высочайшие требования к качеству укладки. Дополнительное давление создают экологические предписания, тоже ставшие строже, и призыв беречь природные ресурсы при строительстве, поскольку дорожно-строительные компании сталкиваются с постоянным ростом затрат на материалы и оплату труда. Технологии InLine Pave и SprayJet компании V?gele создавались с оглядкой именно на эти аспекты. Обе технологии подходят для выполнения разных работ, проверены годами и используются по всему миру.

InLine Pave: слой биндера и слой износа укладываются за один проход

Концепция InLine Pave особенно хорошо подходит для строительства и капремонта автобанов и скоростных дорог?– и для применения во всех случаях, когда дороги надо снова открыть для движения как можно быстрее. Название говорит само за себя: три машины работают друг за другом ?поточно?, на английском?– ?in line?: перегружатель принимает доставленную на площадку смесь для изготовления слоя биндера или слоя износа и перемещает ее к укладчику для устройства слоя биндера SUPER 2100-3(i)?IP. Этот укладчик, оснащенный рабочим органом высокого уплотнения AB 600?TP2 Plus от V?gele, является сердцем комплекса машин. При укладке слой биндера уплотняется с показателем до 98%, благодаря чему после него может спокойно ехать укладчик для устройства слоя износа. Кроме того, укладчик для устройства слоя биндера оснащен специальным перегрузочным модулем, транспортирующим смесь для устройства слоя износа прямо в приемный бункер третьей машины?– SUPER 1800 поколения ?-3? или ?-5?, который затем выполняет укладку слоя износа.

Более долговечное и качественное покрытие, снижение количества выбросов

Способ ?горячий слой на горячий? имеет целый ряд преимуществ: оптимальное сцепление между слоем биндера и слоем износа, что, в свою очередь, повышает качество и увеличивает срок эксплуатации слоя износа. Кроме того, можно увеличить толщину слоя биндера за счет уменьшения толщины слоя износа. С одной стороны, это делает покрытие более стабильным, т.?к. слой биндера устойчивее слоя износа. Это помогает предотвращать деформации. С другой стороны, уменьшается расход дорогой смеси для устройства слоя износа. Кроме того, отпадает необходимость в нанесении адгезионного слоя из битумной эмульсии, что тоже экономит материал и время и уменьшает выбросы CO?.

Комплекс InLine-Pave состоит из серийных машин с незначительными модификациями (единственным исключением является укладчик для устройства слоя биндера). Это упрощает управление и помогает владельцу компании по максимуму загружать свой машинопарк. И перегружатель, и укладчик для устройства слоя биндера можно в любой момент без переоборудования использовать для обычных строительных работ; перегрузочный модуль укладчика для устройства слоя биндера SUPER 2100-3(i)?IP можно снимать либо устанавливать в зависимости от конкретного применения.

Технология?SprayJet для устройства тонкослойного покрытия

Если возникает надобность в ремонте слоя износа, то стоит присмотреться к укладке тонкослойного покрытия методом ?горячий слой на горячее вяжущее?: эта технология недорогая, эффективная и ресурсосберегающая. В ассортименте компании V?gele есть специальный укладчик с распределителем вяжущего SUPER 1800-3(i)?SprayJet, который уже успел отлично зарекомендовать себя на проектах в разных уголках мира. Он за один проход распыляет битумную эмульсию на старое покрытие и укладывает новый слой износа.

Пять распределительных рамп с 24?разбрызгивающими соплами обеспечивают сплошное нанесение эмульсии на вариабельную (до 6?метров) ширину укладки. Модуль SprayJet представляет собой автономный функциональный узел, поэтому SUPER 1800-3i?SprayJet также можно использовать как классический асфальтоукладчик. Модуль прост в обслуживании и последовательно интегрирован в концепцию управления ErgoPlus?3 от V?gele. В этой машине пользователей ожидает привычное рабочее окружение, поэтому им не придется долго учиться работе на ней.

В три-пять раз быстрее, экономия смеси

Технология SprayJet подходит для всех дорожных покрытий и отличается особой эффективностью: зачастую скорость укладки гораздо выше, чем при работе традиционным способом, а поскольку толщина слоя, как правило, составляет всего 2?см вместо обычных 4?см, экономится до 50% дорогой смеси для устройства слоя износа.

Метод SprayJet привлекает и качеством результата: поскольку распыление эмульсии и укладка слоя износа выполняются за один проход, то случайный наезд строительных машин на слой вяжущего и его повреждение исключены. Слой вяжущего герметизирует нижний слой по всей его поверхности и эффективно защищает его от проникновения воды. Это тоже увеличивает срок службы дороги.