Asfalto de baixa temperatura
Asfalto de baixa temperatura
Asfalto de baixa temperatura é o asfalto que é produzido e processado sem afetar suas características a uma temperatura mais reduzida.
A principal diferen?a para o asfalto quente convencional é a temperatura de processamento e de pavimenta??o. Em números: uma redu??o de temperatura de 20–40 °C. Os efeitos associados na produ??o e aplica??o incluem, por exemplo, a melhoria do balan?o global de energia e a redu??o das emiss?es durante a produ??o ou a menor exposi??o no local de trabalho na pavimenta??o de asfalto.
A temperatura em destaque.
* Deutscher Asphaltverband e.V. (associa??o alem? do asfalto), guia de asfalto, asfaltos de baixa temperatura
Resumo dos fatos.
Asfalto de baixa temperatura
Os métodos para o asfalto de baixa temperatura
A desejada redu??o de temperatura na produ??o de asfalto é obtida pela redu??o temporária da viscosidade do ligante asfáltico, que pode ser alcan?ada pela adi??o de água ou aditivos.
Somente a partir de uma temperatura de aprox. 140 °C, o CAP (aglutinante) consegue molhar / cobrir o mineral; abaixo disso sua viscosidade é demasiado elevada. A fluidez ou viscosidade também depende do tipo de ligante asfáltico ou pode variar muito entre diferentes tipos de ligantes. A viscosidade depende da temperatura e do tipo, ou seja, o CAP duro tem uma viscosidade mais elevada do que o CAP mole à mesma temperatura. A faixa comum de temperatura se situa entre 140 °C e 180 °C e tipicamente em torno de 150 °C–160 °C.
A base para uma viscosidade de ligante suficientemente baixa é a boa capacidade de molhar e cobrir os agregados no misturador. Além disso, a flexibilidade do material de mistura de asfalto desempenha um papel importante na pavimenta??o e na capacidade de compacta??o ao pavimentar a mistura asfáltica.
A reduzida viscosidade do CAP pode ser obtida, por um lado, através da tecnologiaCAP-espumaou pelaadi??o de aditivos.
Módulo de CAP-espuma
Através da mistura de ligante quente com água no módulo de CAP-espuma, o ligante cria uma espuma com uma dimens?o muitas vezes superior a seu volume original. Assim, n?o apenas a viscosidade é temporariamente reduzida, como também a capacidade de molhar os materiais rochosos é melhorada por uma grande área de superfície.
Para a implementa??o técnica, somente é necessário ampliar a se??o de pesagem e mistura pelo M?DULO DE CAP-ESPUMA, que é adicionalmente conectado na caixa do misturador e na balan?a de CAP. A conex?o simples com PLUG & WORK assegura uma rápida instala??o e comissionamento.
Aditivos sólidos
Para a adi??o de pequenas quantidades de aditivos sólidos, a BENNINGHOVEN oferece a solu??o técnica da adi??o de pó ou granulado. Dependendo do material e das quantidades de adi??o, as adi??es podem ser dosadas no misturador através da corrente de ar. Uma outra possibilidade é oferecida pela adi??o multivariável, essa tecnologia patenteada se caracteriza por uma dosagem precisa (tecnologia de pesagem exata) e permite a adi??o de quantidades superiores de aditivos no misturador. A alimenta??o de material é aqui realizada através de um elevador ou correia inclinada.
Aditivos líquidos
Até dois aditivos líquidos podem ser adicionados ao processo através da adi??o de material adesivo. O sistema está equipado com duas bombas de alimenta??o que efetuam a dosagem dos aditivos líquidos na balan?a de CAP e/ou no misturador. O sistema se caracteriza por uma excelente resistência química e a altas temperaturas.
A BENNINGHOVEN é também o seu parceiro de confian?a nessa temática. Seja com a tecnologia M?DULO DE CAP-ESPUMA ou com a adi??o de vários aditivos através de sistemas de adi??o — temos a resposta para suas necessidades individuais. Gra?as ao sistema Plug & Work, todas as usinas podem ser retroatualizadas a qualquer momento e de forma simples e rápida.
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