O poder da V?gele para a pista 9-27

A vibroacabadora V?gele SUPER 2000-3i durante a pavimenta??o da camada de base Em primeiro plano, a nova camada de base recém-aplicada; ao fundo, a vibroacabadora. O trabalhador controla o resultado.

A V?gele Super 2000-3i possibilita pousos seguros no Aeroporto de Washington County.

Pavimenta??o precisa e alta qualidade da superfície: com a potente engenharia de máquinas da V?gele, a Northeast Paving reabilitou um trecho da pista de pouso e decolagem. Em uma extens?o de 518?m (1.700?pés), a camada de base do trecho central, com 21?m (70?pés) de largura, foi reparada.

A Administra??o Federal de Avia??o dos Estados Unidos (Federal Aviation Administration) define padr?es elevados para a lisura da superfície das pistas de decolagem e pouso. O mesmo se aplica ao Aeroporto de Washington County na Pensilv?nia. Quando a empresa construtora, a Northeast Paving, de Pittsburgh, ganhou a licita??o para a reabilita??o de um trecho da pista de decolagem e pouso 9-27, a equipe tinha uma certeza: a superfície dessa pista precisa ficar perfeita!

Tarefa complexa com especifica??es rigorosas

O contrato abrangia o reparo da camada de base do trecho central da pista, com 21?m de largura, em um comprimento de 518?m. Isso incluiu a fresagem do asfalto, a compacta??o e a substitui??o da camada de base inferior, conforme necessário, assim como a renova??o da camada de superfície com uma camada de desgaste de 10?cm de espessura em duas camadas. Um fator decisivo: a inclina??o longitudinal e transversal existente precisava permanecer inalterada, e as especifica??es do ?ndice Internacional de Rugosidade (IRI) deviam ser cumpridas. Para atender a tais especifica??es rigorosas, a Northeast Paving usou uma SUPER 2000-3i com a mesa extensível VR 600. A vibroacabadora da Highway Class, bem como a mesa, foi especialmente projetada para atender às exigências do mercado norte-americano.

A SUPER 2000-3i fazendo a reabilita??o da pista, lateralmente em primeiro plano, dois trabalhadores observam o processo de pavimenta??o.

A SUPER 2000-3i, bem como a mesa VR 600, foi especialmente projetada para atender às exigências do mercado norte-americano.

Rob McAnallen, responsável pelos equipamentos de máquinas da Northeast Paving, fala sobre o processo de constru??o: “Primeiro, fizemos trabalhos de fresagem e alguns reparos na camada inferior. Depois, come?am os trabalhos de pavimenta??o no processo “quente no quente”, para o qual usamos duas vibroacabadoras. Assim, alcan?amos uma compacta??o ideal e garantimos que nossas juntas ficassem impecáveis.”

Retrato de Nars Narsingh, Especialista em Aplica??es e Tecnologia, Wirtgen America

“A pesada mesa extensível VR 600 é ideal para esse trabalho, pois os requisitos internacionais relacionados à rugosidade da superfície de uma pista de decolagem e pouso s?o muito elevados e, com ela, conseguimos ótimos valores de IRI.”

Nars Narsingh, Especialista em Aplica??es e Tecnologia, Wirtgen America

Suporte competente da Wirtgen América

No início dos trabalhos de pavimenta??o, a Wirtgen America prestou suporte à equipe da Northeast Paving. Nars Narsingh, especialista em aplica??es e tecnologia, acompanhou os primeiros dias e, quando necessário, prestou assistência e aconselhamento. A Northeast Paving usa a V?gele SUPER 2000-3i, uma vibroacabadora com esteiras de borracha, e uma mesa extensível VR 600. A mesa com pe?as extensíveis montadas na parte traseira da mesa básica pesa cerca de 4.200?kg. Essa configura??o é ideal para esse tipo de trabalho, pois os requisitos internacionais para a rugosidade da superfície de uma pista de decolagem e pouco s?o bastante elevados.” Narsingh refere-se aqui ao cumprimento das especifica??es do ?ndice Internacional de Rugosidade (IRI, International Roughness Index). O encarregado Dave McCartney explicou: “A especifica??o do IRI que tentamos cumprir determina que a camada mais superior deve atingir um valor de 56 ou mais.” Com a mesa extensível VR 600 altamente compactadora, pesada e robusta, é possível atender a esses requisitos e obter melhores valores de IRI em compara??o com outras pavimentadoras.

O que é o ?ndice Internacional de Rugosidade (IRI)?

O ?ndice Internacional de Rugosidade (IRI, International Roughness Index) oferece uma medi??o padronizada da rugosidade das pavimenta??es, quantificando a lisura da superfície e a qualidade da pista. O IRI avalia a qualidade geral da condu??o veicular medindo o movimento vertical que a suspens?o de um veículo realiza ao passar por um trecho asfaltado.

Após a conclus?o do trecho central da pista, a equipe se concentrou nas áreas externas. Em um trecho de 4,5?m, a camada de asfalto foi fresada a uma profundidade de 5?cm em cada lado e recapeada com uma camada de 5?cm de espessura.

A SUPER 2000-3i foi desenvolvida especialmente para o mercado norte-americano. Aqui, o desempenho e a produtividade vêm em primeiro lugar.

As pe?as extensíveis da VR 600 s?o montadas na parte traseira da mesa básica.

Com 4.200?kg, a VR 600 é particularmente pesada e robusta. Desse modo, é possível atingir os valores do IRI exigidos durante a compacta??o.

Vista lateral da SUPER 2000-3i, atrás dela a tremonha de material.
Vista detalhada das pe?as extensíveis da VR 600, montadas na parte traseira da mesa básica.
Vista detalhada da VR 600 durante a pavimenta??o

A alta facilidade operacional permite um controle ideal

Tanto McCartney quanto McAnallen destacaram que a facilidade de opera??o e calibragem da SUPER 2000-3i fazem toda a diferen?a no local: o manuseio da vibroacabadora V?gele é intuitivo e fácil. Depois de definir todas as configura??es, n?o há muito mais a fazer”, declara McAnallen. O console da vibroacabadora V?gele é extremamente claro e projetado para ser prático: todas as fun??es est?o agrupadas de maneira lógica. A mesa é crucial para a qualidade da fixa??o da pista. O conceito de opera??o ErgoPlus 3 da SUPER 2000-3i permite um controle perfeito do processo de pavimenta??o. A cabine do operador da pavimentadora oferece uma vis?o panor?mica de todas as áreas importantes, como a tremonha de material, o indicador da dire??o e a mesa. Usamos o patim Big MultiPlex sem contato, com sensores ultrass?nicos localizados em ambos os lados. Assim que a inclina??o longitudinal e transversal é ajustada, o operador da mesa fica entediado, já que quase n?o há mais nada para fazer.”

Retrato de Rob McAnallen, Gerente de Equipamentos, Northeast Paving

“A opera??o da vibroacabadora V?gele é intuitiva e fácil. Depois de definir todas as configura??es, n?o há muito mais a fazer.”

Rob McAnallen, Gerente de Equipamentos, Northeast Paving

Patim Big MultiPlex: estrutura simples, resultados precisos

“A montagem e o ajuste do patim Big MultiPlex s?o simples e confortáveis. ? necessária apenas uma pessoa para a instala??o. Eles também est?o posicionados um pouco mais para cima. Os rapazes podem se movimentar de maneira livre por baixo deles, sem esbarrar neles quando precisam pegar novo asfalto”, complementou McCartney.

Nars Narsingh explicou as informa??es técnicas com mais detalhes: o patim Big MultiPlex da V?gele conta com três sensores com uma luz LED que indica o movimento do ponto de tra??o. Se a máquina precisar de uma corre??o para cima, a luz vermelha piscará com uma seta para cima. Quando uma luz amarela é exibida, o operador pode posicionar o sensor em sua área de trabalho. Assim, n?o é necessário ficar adivinhando ou usar uma fita métrica, pois a luz amarela indica quando o sensor está dentro da área de trabalho”, explicou Narsingh. Gra?as aos fechos de fixa??o práticos, o patim Big MultiPlex pode ser montado praticamente sem usar ferramentas. Isso simplifica a instala??o e, após a primeira fixa??o do suporte, n?o s?o mais necessárias ferramentas.

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O melhor equipamento com o melhor pre?o

Como gerente de equipamentos, McAnallen precisa levar em considera??o muitos critérios ao adquirir equipamentos para as máquinas. A confiabilidade dos equipamentos é t?o importante quanto a alta qualidade e o melhor pre?o. “Queríamos uma mesa mais pesada, pois uma mais leve é muito flexível”, conta o gerente de equipamentos. Outro fator importante foi a disponibilidade em curto prazo. Como a Northeast Paving usa há muitos anos fresadoras e rolos compactadores do revendedor autorizado do Wirtgen Group, Groff Tractor & Equipment, essa empresa foi também a primeira escolha para a vibroacabadora.

Logo depois dos primeiros dias de pavimenta??o da nova máquina, foi possível tirar uma conclus?o positiva. Juntamente com representantes da Groff Tractor e da Wirtgen America, a equipe da Northeast Paving se reuniu no Aeroporto de Washington County para avaliar o desempenho da V?gele SUPER 2000-3i. “A máquina é mais intuitiva e fácil de usar do que as outras, o que permitiu que nossos rapazes se familiarizassem com ela com rapidez”, resumiu McAnallen. “A equipe compreendeu imediatamente o funcionamento e p?de logo come?ar a trabalhar.”

Dados e fatos

Reparo da camada de base do trecho central da pista, com 21?m de largura e 518?m de comprimento.

Trabalhos a serem executados:

  • Fresagem do asfalto
  • Compacta??o e substitui??o da camada de base inferior, conforme necessário
  • Renova??o da camada de superfície com uma camada de desgaste em duas camadas de 5?cm cada.

Mesa/máquinas usadas:

  • V?gele SUPER 2000-3i
  • Mesa extensível VR 600

Requisitos:

  • Manuten??o da inclina??o longitudinal e transversal
  • Cumprimento das especifica??es do ?ndice Internacional de Rugosidade (IRI, International Roughness Index)

Veja detalhes e mais informa??es nas páginas de nossos produtos.

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