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Dois em um

Vista do Vale do Reno para o Lago Constan?a, a partir das instala??es da Hilti & Jehle GmbH.

Implementa??o e expans?o de uma usina de asfalto no Vale do Reno Alpino

A Hilti & Jehle GmbH opera duas usinas de asfalto na ?ustria, nomeadamente nas localidades de G?tzis e Nenzing. Ambas contam já com alguns anos de atividade — a mais nova tem 14 — e requerem uma moderniza??o. O objetivo é atualizar as usinas existentes e juntá-las na localidade de G?tzis. A abordagem adotada aqui é a da sustentabilidade: os componentes individuais das usinas existentes ser?o reutilizados e, simultaneamente, ser?o introduzidas solu??es de Retrofit novas e inovadoras. Isso é possível gra?as ao conceito modular das usinas de asfalto da Benninghoven. Dessa forma, a Hilti & Jehle assegura n?o só uma instala??o de produ??o mais potente e eficiente, mas também contribui ativamente para a prote??o ambiental.

Arranque do desmantelamento “organizado” em Nenzing.

Usina em Nenzing — é desmantelada aqui e reconstruída em G?tzis, com a adi??o de novos componentes.

E já está! A montagem em G?tzis pode come?ar.

Uma usina de asfalto envelhecida, em frente a um panorama montanhoso coberto de neve.

Os componentes individuais da usina de asfalto em Nenzing s?o desmontados por meio de um guindaste e de uma plataforma de eleva??o.

O desmantelamento em Nenzing foi concluído. Apenas componentes individuais ainda est?o de pé.

Desmantelamento, realoca??o e montagem da usina de asfalto

Para criar uma usina de mistura preparada para o futuro, a Hilti & Jehle GmbH está combinando duas de suas usinas de asfalto existentes. Para isso, a usina do tipo TBA, situada no município austríaco de Nenzing, está sendo desmantelada para que possa ser combinada com os depósitos de betume da usina local de G?tzis, a 21 km de dist?ncia. Os componentes de Retrofit adicionais elevam a instala??o de produ??o aos padr?es técnicos mais modernos. Ao reutilizar a usina de asfalto portátil de Nenzing, a empresa optou por uma solu??o sustentável.

Placa de identifica??o da localidade de G?tzis com a indica??o: município com eficiência energética.

Aspetos de sustentabilidade

Reciclagem máxima de componentes da usina
Produ??o económica e ecológica de asfalto gra?as à reciclagem a frio e a quente
Redu??o das emiss?es de CO?
Redu??o do ruído
Menor consumo de energia

Gráfico 3D da usina de asfalto planejada

Com o olhar no futuro

Perspectivas interessantes
sobre o processo de montagem
da unidade de asfalto

Novas tecnologias para uma maior variedade de misturas

Silo de armazenamento quente

Para poder oferecer aos potenciais clientes uma ampla variedade de receitas, o requisito era estocar o maior número possível de tipos e tamanhos diferentes de agregados. Com uma capacidade total de 14 compartimentos, incl. calha rotativa, e uma capacidade volumétrica de 150 t, agora é possível armazenar diferentes tipos de agregados a quente.

Flexibilidade no suprimento de betume

A combina??o dos suprimentos de betume de ambas as usinas e a integra??o de um controle inteligente de betume permitem que o cliente atue com flexibilidade perante défices energéticos e flutua??es de pre?o do betume. Isso assegura um gerenciamento eficiente tanto da quantidade como da variedade de betume.

Para um asfalto mais sustentável

Além do sistema de reciclagem a frio existente, um tambor de reciclagem também foi pré-equipado com um gerador de gás quente para a reciclagem a quente. No futuro, essa nova tecnologia será usada para aumentar ainda mais a percentagem de materiais reciclados no produto final. O objetivo é minimizar ao máximo as emiss?es geradas durante a produ??o de misturas.

Facilidade de uso

O novo comando BLS4 torna a usina mais clara e fácil de operar para os colaboradores.

Ampliar as capacidades de armazenamento

Atualmente est?o disponíveis oito compartimentos com vista a um aumento das capacidades de armazenamento e da variedade de tipos de asfalto, bem como ao armazenamento de mástique asfáltico.

A localiza??o estratégica oferece vantagens logísticas

A localiza??o da nova usina foi estrategicamente escolhida por estar situada na extremidade sul do Lago Constan?a, na quádrupla fronteira, na proximidade imediata da Alemanha, Suí?a e Liechtenstein. Isto significa que as misturas podem ser rapidamente expedidas pelas fronteiras. O fato de se tratarem de vários países significa que existem requisitos diferentes em termos de mistura ou uma variedade maior de receitas, o que é facilmente gerível gra?as à usina “renovada”. Todos os processos e rotas foram otimizados para o período durante e pós-montagem, de modo a criar uma usina de mistura preparada para o futuro.

Montagem e expans?o da usina na localidade de G?tzis

Arranque da montagem da usina, incl. Retrofit em G?tzis.

Nem sempre é possível escolher o clima.

Os trabalhos na funda??o est?o em pleno andamento.

A base já está feita; agora é avan?ar.

A pe?a central, a nova se??o de pesagem e mistura (Retrofit), é entregue em paralelo a partir da usina em Wittlich.

Maior flexibilidade e rentabilidade

Os depósitos de betume de Nenzing s?o posicionados e montados junto aos depósitos de betume existentes.

Os primeiros contêineres do silo de carregamento est?o erguidos; o tambor de secagem é posicionado em paralelo...

… e a usina come?a a crescer.

Vista sobre a usina pela traseira.

A torre até ao transportador de ca?amba está erguida.

Os contêineres para a primeira e a segunda torre secundária do silo de carregamento s?o posicionados.

O silo de carregamento adjacente está tomando forma.

Os contêineres para a segunda torre secundária do silo de carregamento s?o posicionados.

A torre Filler é erguida.

A se??o de pesagem e mistura foi complementada com chapas trapezoidais, incl. o resguardo da se??o de pesagem e mistura, protegendo-a de ruídos, poeira e emiss?es de vapor e reduzindo a radia??o de calor.

O primeiro contêiner do novo silo de armazenamento quente é posicionado sobre a torre de mistura.

A “central de comando” está sendo construída ao mesmo tempo.

O silo de armazenamento quente de 150 t continua crescendo.

O sistema de peneiras entra em cena.

… está quase…

O sistema de pré-dosagem é colocado, incl. a montagem da cobertura. Esse sistema é muito importante, porque a redu??o em 1% da humidade no agregado reduz o óleo de aquecimento em 1 l ou o equivalente em energia ao aquecer o agregado.

Já está! O recinto e as rotas logísticas est?o asfaltados e a produ??o de asfalto pode recome?ar.

Uma área preparada para a nova usina de asfalto em frente a um panorama montanhoso invernal.

Um canteiro de obras coberto de neve, à exce??o da funda??o da usina de asfalto.

Trabalhos na funda??o em fase avan?ada ao nascer do sol, em um cenário invernal.

Funda??o concluída, incluindo suportes integrados para componentes posteriores da usina de asfalto, em frente a um panorama montanhoso invernal.

Por meio de um guindaste, a se??o de pesagem e mistura é posicionada sobre o suporte previsto na funda??o.

Posicionamento dos depósitos de betume de Nenzing junto aos depósitos de betume existentes: o sétimo de um total de oito depósitos de betume cilíndricos é montado com um guindaste.

Foram colocados três contêineres na primeira parte do silo de carregamento. Agora, o tambor de secagem horizontal cilíndrico é posicionado com um guindaste.

O silo de carregamento, o tambor de secagem e o depósito de betume est?o sobre suas funda??es. As obras est?o em pleno andamento.

O canteiro de obras visto de trás, com os depósitos de betume à esquerda e uma área de armazenamento coberta para vários tipos de agregado à direita.

Foram colocados outros contêineres sobre a funda??o preparada.

Os contêineres para a primeira e a segunda torre secundária do silo de carregamento s?o posicionados no canteiro de obras.

No total foram erguidos contêineres de três por três em forma de torre sobre palafitas para os silos de carregamento.

Os últimos contêineres para a segunda torre secundária do silo de carregamento s?o posicionados.

A torre Filler cilíndrica é erguida em pleno nevoeiro com a ajuda de um guindaste.

Vista do canteiro de obras: atrás do tambor de secagem está sendo concluída a se??o de pesagem e mistura.

Sobre a torre de mistura s?o posicionados contêineres para o silo de armazenamento quente. Um contêiner está rotulado com o logótipo da Hilti & Jehle.

Ao lado da unidade da torre de mistura e do silo de carregamento está sendo construído um novo centro de opera??es em madeira.

Vista traseira do canteiro de obras. Outros contêineres com uma escada montada s?o empilhados em cima do silo de armazenamento quente.

O sistema de peneiras está suspenso por um guindaste.

Usina de asfalto quase concluída em um cenário invernal.

Duas pessoas usam uma plataforma de eleva??o para montar a cobertura do sistema de pré-dosagem.

Usina de asfalto concluída em local asfaltado, em um cenário primaveril; recinto e rotas de logística est?o asfaltados.

Conceito modular — Plug & Work

As usinas de asfalto portáteis da Benninghoven s?o concebidas de forma a poderem ser movidas entre localidades e, gra?as à constru??o modular, permitem ainda atualizar as usinas existentes.

As TBA

As usinas de asfalto TBA distinguem-se por seu conceito modular e pelas grandes capacidades de armazenamento do silo de armazenagem quente e do silo de carregamento de mistura. Essas características, aliadas à capacidade de atualiza??o contínua dos componentes, garantem um desempenho excecional da usina.

O tipo de usina de asfalto TBA é adequado tanto para ser usado de modo semimóvel como estacionário. Sua alta flexibilidade, a multiplicidade de op??es disponíveis e as impressionantes especifica??es fazem da TBA uma verdadeira especialista em matéria de usinas de asfalto.

O conceito inovador da usina permite que ela seja perfeitamente integrada em todo o seu ciclo de vida.

Ir para as usinas de asfalto

Porque sabem o que fazem

Um projeto t?o grande e complexo como o da ?ustria só funciona com uma equipe forte. Embora os requisitos sejam diferentes para cada projeto de Retrofit, é gra?as à sua experiência que a Benninghoven sabe o que é importante — as principais etapas do processo.

Definir interfaces, compreender e respeitar a engenharia de processos e integrá-la no comando — é muito mais do que apenas trocar a?o.