Asfalto de baixa temperatura

Asfaltos com temperatura reduzida – também conhecidos como asfalto de baixa temperatura, asfalto morno ou asfalto de mistura morna (Warm Mix) – s?o misturas com uma temperatura de produ??o de 110?°C a 130?°C. Os asfaltos a quente convencionais, por outro lado, s?o produzidos a 140?°C a 180?°C – normalmente com 160?°C de betume quente como ligante. Há muitas raz?es pelas quais esse material de constru??o está se tornando cada vez mais uma tendência em muitos países e regi?es.

Alto potencial de economia de energia e CO?

O asfalto de temperatura reduzida apresenta vantagens econ?micas: O balan?o geral de energia dessas misturas se revela muito mais favorável. Menos uso de energia significa sempre menos emiss?es, e a pegada de CO?, em especial, é consideravelmente reduzida. O aumento do respeito pelo meio ambiente é um ponto importante, raz?o pela qual o asfalto de temperatura reduzida é uma pauta das autoridades do mundo todo. De acordo com a Associa??o Alem? de Asfalto, uma redu??o de temperatura de 30?°C já traz uma economia de 0,9?l de óleo combustível (ou um combustível equivalente) por tonelada de asfalto acabado. Com uma produ??o diária de 2.000?t de mistura, isso corresponde a uma economia de 1.800?l de óleo, ou até três quartos do consumo anual de energia de aquecimento de uma residência particular. A redu??o das emiss?es em CO? é de 6.000?kg por dia. Os números que podem ser alcan?ados na prática s?o significativamente ainda mais altos – sobretudo porque a redu??o é, muitas vezes, de 50?°C ou mais.

Usinas de mistura Benninghoven com tecnologia otimizada para uma produ??o de alta qualidade

As marcas de produtos do Wirtgen já est?o provando seu valor na produ??o de asfaltos com temperatura reduzida. A Benninghoven está liderando o caminho. Afinal, a principal contribui??o para economizar energia e reduzir emiss?es é feita no processo de produ??o, ou seja, em uma das usinas de asfalto da Benninghoven. A especialista em produ??o e reciclagem de misturas asfálticas de todos os tipos disp?e de uma experiência de décadas – especialmente quando o assunto é tecnologias ambientalmente corretas.

Um requisito básico para diminuir a temperatura na produ??o de asfalto é a redu??o da viscosidade do betume. Isso porque o ligante betume exige, na verdade, uma temperatura de pelo menos 140?°C para revestir o mineral. Abaixo dessa temperatura, ele permanece muito viscoso. Portanto, a Benninghoven desenvolveu várias solu??es para reduzir temporariamente a viscosidade do betume e as implementou com sucesso. Elas incluem sistemas de dosagem precisos para a adi??o de aditivos líquidos ou sólidos, bem como o módulo de espuma de asfalto Benninghoven.

A espuma de asfalto econ?mica também é vantajosa do ponto de vista da engenharia de processos

Sendo assim, a espuma de asfalto é interessante porque é um ligante que requer apenas água como aditivo para a produ??o de asfalto a temperatura reduzida, que de qualquer forma está disponível em todas as usinas de asfalto. A mistura de betume quente com água aumenta seu volume muitas vezes, o que também é chamado de processo de espumar o betume. Devido à energia de superfície liberada, o ligante umedece muito bem o agregado de rocha durante o processo de mistura, mesmo a temperaturas mais baixas, resultando em propriedades de pavimenta??o maleáveis.

A tecnologia por trás do módulo de espuma de asfalto é uma vantagem importante para os operadores das usinas de asfalto. Nesse caso, a se??o de mistura de pesagem só é ampliada por essa op??o de usina. Ela consiste em uma bomba de betume, uma c?mara de expans?o, tubagem e barras de inje??o, assim como um sistema de dosagem de água. Gra?as ao conceito “Plug & Work” da Benninghoven, o módulo de espuma de asfalto também pode ser adaptado às usinas existentes a qualquer momento: basta remover a tampa do compartimento da caixa misturadora e da balan?a de betume e montar o módulo de espuma de asfalto como um suplemento – pronto. Em combina??o com a manipula??o cuidadosa e de alta qualidade do material da Benninghoven, isso resulta em asfaltos com temperatura reduzida que podem igualar-se às misturas convencionais.

Solu??es da V?gele para pavimenta??o de asfalto com temperatura reduzida

Quais solu??es comprovadas na prática a V?gele oferece para a pavimenta??o de asfalto de baixa temperatura?
Após o transporte do material para o canteiro de obras, segue-se a transferência para a pavimentadora. Para isso, a V?gele conta com os alimentadores móveis da Série MT 3000: Eles auxiliam na transferência de material do caminh?o para a pavimentadora e garantem um processo de pavimenta??o consistente, sem interrup??es e, assim, eficiente.

Gra?as ao eficiente sistema de transporte, os alimentadores móveis descarregam 25?t de mistura em 60?segundos. Uma esteira transportadora em forma de concha garante um transporte estável do material, enquanto o aquecimento eficaz da esteira mantém o material da mistura na temperatura adequada de maneira confiável. Isso evita a segrega??o mec?nica e térmica. Todas essas fun??es permitem uma transferência rápida e homogênea do asfalto de temperatura baixa para a pavimentadora V?gele, praticamente sem perda de temperatura.

Tremonha adicional, arado distribuidor aquecido e tecnologia de alta compacta??o

Quando é usado um alimentador móvel, a pavimentadora é equipada com uma tremonha adicional. O sistema comporta até 45?t de material. Essa é a condi??o básica para a pavimenta??o sem interrup??es.

A partir da tremonha adicional, o material de mistura é conduzido de forma contínua pelas correias transportadoras ascendentes até os helicoidais espargidores. O arado distribuidor, posicionado à frente do suporte central, distribui o material de maneira uniforme para ambos os lados. Ele é aquecido eletricamente, o que impede de forma eficaz a aderência do material e garante um fornecimento perfeito à frente da mesa pavimentadora.

As mesas pavimentadoras V?gele permitem, na etapa seguinte, a pavimenta??o precisa do asfalto de baixa temperatura. Para esse material, é recomendado o uso de uma mesa de alta compacta??o. Ela já alcan?a valores de pré-compacta??o t?o bons que é possível reduzir consideravelmente o número de passadas do rolo compactador necessárias para a compacta??o final.

O sistema de ventila??o da V?gele oferece prote??o adicional à equipe de pavimenta??o. Com ele, os vapores e aerossóis s?o aspirados de maneira confiável do túnel do sem-fim

Seguran?a do processo em foco

Na pavimenta??o de asfalto de baixa temperatura, é essencial que haja uma coordena??o perfeita entre todas as máquinas envolvidas na cadeia de processo. Nesse contexto, uma vis?o holística de um projeto de constru??o oferece o maior potencial de otimiza??o em termos de produtividade e qualidade. Ao interconectar as máquinas, os sistemas e os processos envolvidos no processo de constru??o, a digitaliza??o libera todo o potencial do sistema de produ??o.

WPT Paving: documenta??o digital da pavimenta??o e obra da V?gele

Com o Wirtgen Group Performance Tracker para a constru??o de estradas (WPT Paving) os usuários visualizam sempre o progresso da obra da sua pavimentadora V?gele e documentam os par?metros de pavimenta??o mais importantes. O sistema de medi??o de temperatura RoadScan monitora de forma contínua a temperatura do asfalto pavimentado atrás da mesa pavimentadora. Esses dados de desempenho ficam disponíveis para análises posteriores no John Deere Operations Center? para máquinas de constru??o.

As análises apontam possíveis áreas de melhoria e possibilitam uma otimiza??o contínua de todo o processo de pavimenta??o. Além disso, os dados podem servir como prova importante perante as empresas contratantes e os órg?os de fiscaliza??o.

Rápido aumento da compacta??o com a oscila??o

A oscila??o, amplamente usada há muitos anos, é ideal para a compacta??o de asfaltos de baixa temperatura. Gra?as ao contato constante do cilindro de oscila??o com a sub-base, é possível aumentar rapidamente a compacta??o. A compacta??o, mais delicada com o material em compara??o com a vibra??o, garante ainda que sejam evitados danos à superfície durante a compacta??o a baixas temperaturas do asfalto. A oscila??o também exibe pontos fortes ao processar juntas, além de evitar danos ao asfalto já resfriado. De modo geral, o uso da oscila??o aumenta o intervalo disponível para compacta??o, antes de a rigidez do material aumentar exponencialmente e o processamento do asfalto se tornar difícil.

Compacta??o automática com Smart Compact Basic e Smart Compact Pro

Outra solu??o para alcan?ar um alto nível de seguran?a do processo é o assistente de compacta??o Smart Compact, que regula de forma contínua a energia e os modos de compacta??o em ambos os tambores dos rolos compactadores tandem da Série HX, levando em considera??o o comportamento de resfriamento do asfalto e os valores atuais de rigidez. No Smart Compact Pro, em vez dos valores de rigidez, a densidade em tempo real é usada como par?metro determinante e fator decisivo para a avalia??o qualitativa durante a compacta??o. O Smart Compact ent?o decide ent?o para o operador se a compacta??o será estática, com vibra??o ou com oscila??o, selecionando a energia de compacta??o necessária. Como resultado, é possível impedir com eficácia a compacta??o excessiva e os danos à superfície, além de reduzir número de passadas. Assim, o Smart Compact aumenta a eficiência da compacta??o e faz o melhor uso do tempo disponível, o que representa um grande valor agregado no contexto de asfaltos de baixa temperatura.

Total transparência com o Track Assist

O aproveitamento ideal do tempo disponível também é favorecido por um grande grau de transparência sobre o processo de compacta??o. Com o Track Assist, a Hamm oferece aqui mais uma solu??o digital para informar os operadores a todo momento sobre a densidade em tempo real, o número de passadas, as temperaturas do asfalto, os limites de temperatura e outros par?metros de compacta??o. Assim, a transparência total sempre garantida sobre o processo de compacta??o facilita a compacta??o de asfaltos com baixa temperatura para os operadores. Desse modo, passadas desnecessárias também s?o reduzidas, permitindo que o operador aproveite o intervalo de compacta??o de maneira ideal. ? possível baixar o Track Assist gratuitamente na Google Play Store.