Deux longueurs d’avance?: les finisseurs de routes ??Tiret?5?? de V?GELE

Encore plus de confort et de sécurité pour les utilisateurs

V?GELE a, comme à son habitude, mis l’accent sur les besoins des utilisateurs. Le système de conduite ErgoPlus a ainsi été encore optimisé et facilite la construction routière numérique gr?ce à un écran tactile et à un support pour smartphone. La nouvelle fonction Paver?Access?Control (PAC) permet de préparer les finisseurs de routes de la génération ??Tiret?5?? pour leur intervention sur le chantier de manière plus rapide, plus simple et plus s?re. Gr?ce à l’unité de commande placée sur la table de pose, toutes les étapes initiales telles que l’allumage de l’éclairage, le démarrage du moteur diesel, le démarrage de la commande de la machine, le redressement et le verrouillage du toit ainsi que l’abaissement de la table de pose peuvent être effectuées confortablement et en toute sécurité depuis le sol. Cela accro?t la sécurité et permet de gagner du temps, car le conducteur du finisseur ne peut pas oublier de verrouiller le toit et peut lancer la chauffe de la table de pose dès qu’il entre dans le poste de conduite.

La fonction PAC offre encore plus de confort et de sécurité lorsqu’elle est associée au pack ?clairage Plus. L’éclairage intégré permet d’éclairer toute la zone de travail de manière uniforme. Comme l’éclairage est intégré de manière fixe dans la structure du toit, il n’est pas nécessaire de transporter séparément des lampes supplémentaires pour les installer sur le chantier.

L’avenir passe par l’automatisation

Sur les finisseurs SUPER 1900-5(i) et SUPER 2100-5(i), l’automatisation des processus par des systèmes d’assistance et de contr?le a été encore intensifiée. L’automatisation des processus permet non seulement d’éviter les défauts de pose, mais augmente aussi considérablement le rendement et améliore la qualité de pose. Cela inclut notamment le système ??AutoSet Plus??, qui a déjà fait ses preuves sur le marché, ainsi que deux nouvelles fonctions Niveltronic Plus Assist et Edge Control. Pour la génération ??Tiret?5??, l’utilisation du système ??AutoSet Plus?? a été encore simplifiée et de nouvelles fonctions lui ont été ajoutées. Niveltronic Plus Assist aide ainsi le conducteur à réaliser la pose d’enrobé avec précision selon des profils de coupe prédéfinis. Il est possible de saisir les paramètres de pose sur l’écran et de surveiller en conséquence l’avancement des travaux. La fonction Edge?Control permet désormais de commander la largeur de la table, en plus du déplacement le long d’un fil de guidage. Pour cela, la référence physique est palpée au moyen d’un palpeur à ultrasons. En vue d’une future commande entièrement autonome de la largeur de la table à partir de données 3D, le système de mesure de la largeur de la table situé dans les vérins hydrauliques fournit un signal de position précis.

Rapidement opérationnels, économiquement rentables

Avec la hausse des prix des matières premières, la rentabilité devient de plus en plus un facteur de réussite, même dans la construction routière. C’est pourquoi V?GELE a veillé à réduire les temps de préparation, à améliorer la logistique et à augmenter la disponibilité des finisseurs ??Tiret?5??. Outre la nouvelle fonction Paver?Access?Control (PAC), le système de conduite intuitif et encore optimisé ErgoPlus?5 ainsi que le système automatique ??AutoSet Plus??, le convoiement optimisé du matériau améliore lui aussi la rentabilité. La nouvelle régulation du convoiement du matériau évite les pics de charge et permet une réserve de matériau optimale tout au long de la pose. Alors que les avantages sont ici surtout visibles pour les grandes largeurs de travail, le Power?Tunnel, disponible en option, montre surtout ses atouts lorsque la table extensible n’a pas de rallonges mécaniques. Les t?les de couloir de vis à déplacement hydraulique assurent une hauteur optimale de l’enrobé devant la table de pose, même lorsque les extensions hydrauliques sont entièrement sorties. La rentrée et la sortie du Power?Tunnel peuvent être commandées en même temps que le réglage de la largeur de la table. La disponibilité permanente sans montage requis et le flux optimal de matériau permettent d’économiser du temps et de l’argent tout en garantissant une excellente qualité de pose.

?quipement de réduction des émissions V?GELE EcoPlus optimisé

Les deux finisseurs sont équipés d’un moteur diesel à 6 cylindres puissant refroidi par liquide de John Deere. Conformément à notre devise ??Close to our customers??, les entreprises de construction routière bénéficient ainsi d’un service assuré par un seul et même fournisseur. Le SUPER 1900-5(i) dispose d’une puissance de 149?kW à 2000?tr/min. En comparaison, le moteur du SUPER 2100-5(i) fournit 187?kW à 2000?tr/min. Le mode ECO, suffisant pour la plupart des missions, réduit les co?ts tout en permettant un fonctionnement particulièrement silencieux. Les nouveaux finisseurs ??Tiret?5?? sont en outre dotés d’un équipement de réduction des émissions ??V?GELE EcoPlus?? qui a été encore optimisé. Les machines ??Tiret?5?? reprennent également les fonctions éprouvées de la génération ??Tiret?3??, telles que le carter d’entra?nement à pompes hydrauliques débrayables, l’entra?nement du dameur à consommation d’énergie optimisée ainsi que le circuit régulé pour la température de l’huile hydraulique. Gr?ce au remaniement du ventilateur à vitesse variable, à des mesures supplémentaires d’insonorisation et à l’optimisation du convoiement du matériau, les nouvelles machines sont encore plus efficaces, plus performantes et plus silencieuses tout en offrant des performances accrues.

Tables de pose de dernière génération

V?GELE propose pour chaque application la table de pose adaptée, dotée d’une excellente réputation. C’est précisément sur cela que se basent les nouvelles tables extensibles AB 500 et AB 600 de la génération ??Tiret?5??. Ainsi, les temps de préparation sont réduits gr?ce à une manipulation simplifiée sur le chantier. Des résistances de chauffage plus puissantes assurent une chauffe plus rapide de la table. La fonction Dual Power Shift, le système de réglage hydraulique de la course du dameur, permet un gain de temps et une optimisation des processus encore plus importants. Cette technologie a déjà fait ses preuves pour les tables fixes SB 300 et SB 350 de la génération ??Tiret?3??. Le réglage mécanique de la course du dameur n’est ainsi plus nécessaire. Cela permet aux utilisateurs, sur une simple pression de touche, de régler la course optimale du dameur en fonction du chantier de pose. Des mesures d’optimisation de la construction ont en outre permis de réduire considérablement le bruit et les vibrations.