Oszillation von HAMM - hochwertig und wirtschaftlich verdichten
Dynamische Verdichtungssysteme erm?glichen eine deutliche Steigerung der Verdichtungsleistung im Asphalt- und Erdbau. Dabei reduziert sich die Anzahl an ?berfahrten, und es wird deutlich effizienter verdichtet. Auch die von HAMM entwickelte Oszillation z?hlt zu diesen Systemen. Sie erzielt wissenschaftlich nachweisbar homogene und hochwertige Verdichtungsergebnisse. HAMM bietet weltweit das gr??te Angebot an Oszillationswalzen für den Asphaltbau (Typenbezeichnungen: VO, VO-S, OT, VS-OS, VIO) und Erdbau (Typenbezeichnung: VIO) an. Als einziger Hersteller hat HAMM auch kompakte Tandemwalzen ab 2,5 t mit Oszillation im Programm und bietet auch voll-elektrisch angetriebene, lokal emissionsfreie Walzen mit Oszillation an.
Das Prinzip der Oszillation im ?berblick:
In einer Oszillationsbandage sind zwei Unwuchtwellen verbaut, die 180° zueinander versetzt sind. Beide Unwuchten rotieren synchron, wodurch die Bandage eine schnell wechselnde Vorw?rts-Rückw?rts-Drehbewegung ausführt. Auf diesem Weg wird die Verdichtungsenergie in Form von Scherkr?ften tangential nach vorne und nach hinten in den Untergrund eingeleitet. Dabei hat die Bandage jederzeit Bodenkontakt, sodass neben den Scherkr?ften auch permanent statisch mit dem Gewicht der Maschine verdichtet wird. Der Vorteil: die Verdichtung nimmt schneller zu und ist entsprechend effizienter. Zus?tzlicher Vorteil: Diese Art der Verdichtung spart wertvolle Ressourcen und reduziert die CO2-Emissionen.
VIO-Bandagen
Zwei Verdichtungssysteme in einer Bandage
In den VIO-Bandagen von HAMM arbeitet ein Unwuchtsystem, das entweder mit Vibration oder mit Oszillation verdichten kann. Dazu ist in jeder VIO-Bandage eine geteilte Unwucht verbaut, die vom Fahrerstand aus – auch w?hrend der Fahrt – umgeschaltet werden kann. Damit stellt HAMM ein ?u?erst flexibles Werkzeug zur Verfügung und verbreitert das Einsatzspektrum der Walzen erheblich.
VIO im Asphaltbau
HAMM bietet auch Tandemwalzen für den Asphaltbau mit VIO-Bandagen an. Sie verleihen den Baufirmen viel Flexibilit?t, denn eine einzige Walze kann per Knopfdruck von einer Doppelvibrationswalze zur Walze mit einer Vibrations- und einer Oszillationswalze umgewandelt werden. Im Asphaltbau erm?glicht die VIO-Bandage eine ideale Anpassung an sich ver?ndernde Asphalttemperaturen und Schichtdicken. Au?erdem arbeiten die Walzen im Oszillationsmodus besonders leise und leiten nur wenige Schwingungen in das Umfeld ein.
VIO im Erdbau
VIO-Bandagen wurden für den Erdbau entwickelt, damit Walzenzüge flexibel mit Oszillation oder Vibration verdichten k?nnen. Das hei?t, eine einzige Walze kann verschiedene Anwendungen abdecken. Das Spektrum umfasst einerseits die Tiefenverdichtung im Vibrationsmodus und andererseits die Verdichtung mit Oszillation, zum Beispiel über Infrastrukturleitungen, in innerst?dtischen Bereichen, in der N?he historischer oder schwingungssensibler Bauten oder Bahnanlagen. Au?erdem entstehen im Oszillationsmodus besonders homogene, ebene Oberfl?chen.
Geteilte Oszillationsbandagen
Geteilte Bandagen bieten Qualit?tsvorteile bei der Verdichtung in Kurven und Kreisverkehren, aber auch insbesondere dann, wenn gro?e Lenkbewegungen erforderlich sind. Mit geteilten Bandagen werden Scherspannungen im Asphalt minimiert und damit Materialverschiebungen und Rissbildungen verhindert. Gerade bei der Verdichtung von verschiebeempfindlichen Asphaltsorten ist das ein Qualit?tsfaktor.
HAMM hat die Vorteile der geteilten Bandagen mit den Vorzügen der Oszillation verknüpft und eine geteilte Bandage mit Oszillation entwickelt. Hier befindet sich in jeder Bandagenh?lfte eine eigenst?ndige, mechanisch unabh?ngige Oszillations-Einheit.
Geteilte Bandagen
Walzen von HAMM mit geteilten (Oszillations-) Bandagen sorgen bei der Verdichtung von verschiebeempfindlichen Asphaltsorten und der Verdichtung von Kurven für h?chste Qualit?t.
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