Sanierung eines Recyclinghofes

Seitenansicht eines Stra?enfertigers, der unter einer Brücke Asphalt einbaut.

Radfertiger kommt in jeden Winkel

Wendiger SUPER 1803-5 X überzeugt auf komplexer Fl?che

Auf einem Metallentsorgungshof im baden-württembergischen Brigachtal treffen sich die ?ganz schweren Jungs“: Das Gel?nde wird t?glich von gro?en Maschinen und schweren LKW frequentiert. Um die beanspruchte Asphaltfl?che zu erneuern, setzte das ausführende Unternehmen den neuen V?gele Fertiger SUPER 1803-5 X ein. Auf der verwinkelten Fl?che konnte der Radfertiger der Strich-5-Generation seine St?rken ausspielen: Pr?zision bei maximaler Wendigkeit.

Früher Schrottbetrieb, heute eines der bekanntesten Handelsunternehmen der Nichteisen-Metallbranche im Schwarzwald: Der Hof von Scholz Metall wird stark durch den Schwerlastverkehr beansprucht. Deshalb beauftragte das Unternehmen die Karl Müller Tief- und Stra?enbau aus Niedereschach mit der Sanierung der 700 m? gro?en Fl?che. Eingebaut werden sollte ein hochwertiger, zweischichtiger Asphalt – eine 6 bis 8 cm starke Binderschicht und eine 4 cm starke Deckschicht – innerhalb eines Tages. Marco Müller, Gesch?ftsführer in dritter Generation, entschied sich für den neuen Radfertiger SUPER 1803-5 X von V?gele. Mit seiner hohen Wendigkeit und Leistungsf?higkeit ist der Universal Class Fertiger ideal für anspruchsvolle und verwinkelte Fl?chen wie den Recyclinghof.

Erster Radfertiger der Strich-5-Generation

Der SUPER 1803-5 X ist der erste Radfertiger der Strich-5-Generation und wurde auf der Bauma 2025 erstmals vorgestellt. Er verbindet die Vorteile eines Radfertigers, hohe Wendigkeit und Mobilit?t beim Umsetzen, mit den Vorteilen der Strich-5-Generation: mehr Bedienkomfort, automatisierte Prozesse, kürzere Rüstzeiten sowie geringe Schall- und Abgasemissionen. ?Der Fertiger ist beeindruckend leise und sparsam“, sagt Marco Müller. ?Das ist für unser Einbauteam sowie aus unternehmerischer Sicht ein gro?er Pluspunkt.“ Mit Einbaubreiten von 2,55 m bis 8,25 m ist er au?erdem besonders vielseitig einsetzbar.

Einbau rund um Schachtabdeckungen

Die Komplexit?t des Recyclinghofes stellte die Mannschaft vor eine Herausforderung: Die Fl?che hat zahlreiche Ecken, Verengungen und ist mit zehn Schachtabdeckungen versehen. ?Bei diesem Job spielte die Wendigkeit der Radmaschine eine gro?e Rolle“, sagt Müller. Ausgestattet mit der Lenkbremse Pivot Steer, kann der Wenderadius des SUPER 1803-5 X um mehr als 2 m verringert werden. So war das Umfahren der Schachtabdeckungen problemlos m?glich. ?Das hat mit der Maschine hervorragend funktioniert – meine Erwartungen wurden sogar noch übertroffen.“

Aufsicht auf eine frisch asphaltierte Fl?che mit elf Schachtabdeckungen.

V?gele Fertiger und Hamm Walze arbeiten hintereinander auf kleiner Fl?che mit elf Schachtabdeckungen.

Fertiger wird mit Einbau-Mischgut befüllt, im Hintergrund die t?glichen Arbeiten auf dem Recyclinghof.

V?gele Fertiger wird mit Mischgut beladen, Seitenansicht.

Pr?ziser Asphalteinbau an einem Brückenpfeiler.

Drei M?nner aus drei Generationen (von links: Marco Müller, Ingo Müller und Karl Müller) stehen Arm in Arm und l?cheln in die Kamera.

?Ich kenne V?gele schon seit meiner Kindheit und nach dem Strich-3 habe ich gedacht: Was k?nnen die noch besser machen? Aber Hut ab, das hat V?gele mit der Strich-5-Generation wirklich geschafft! Das Sch?ne an der Maschine ist, dass man sich sofort zu Hause fühlt. Die Maschine und unser Team haben perfekt funktioniert.“

Marco Müller, Gesch?ftsführer 3. Generation

(Im Bild von links: Marco Müller, Ingo Müller und Karl Müller)

Schnell einsatzbereit und einfach zu bedienen

Hilfreich war au?erdem das klare und übersichtliche Bedienkonzept der V?gele Fertiger: ?Man hat sich auf der Maschine gleich zu Hause gefühlt und die Bediener konnten ohne gro?e Schulung direkt loslegen“, sagt Müller. Gegenüber der Strich-3-Variante bietet das ErgoPlus 5 Bedienkonzept eine bessere ?bersicht, mehr Komfort und Ablagem?glichkeiten, mehr Ergonomie und ein optionales Touchdisplay für digitale Anwendungen. V?gele hat die Form des Lenkrads überarbeitet, was die ?bersicht verbessert und die Bedienung der Funktionstaster erleichtert.

Neue Assistenz- und Automatikfunktionen vereinfachen unter anderem die Inbetriebnahme, bestimmte Einbaufunktionen und minimieren Fehlerquellen. Das verkürzt Rüstzeiten und steigert die Qualit?t sowie die Sicherheit. Auf dem Recyclinghof kam unter anderem das optionale Lichtpaket Plus zum Einsatz: Beim Einbau unter ?berdachungen und an schlecht ausgeleuchteten Stellen konnte die fest integrierte Beleuchtung ohne Montageaufwand bei Bedarf aktiviert werden.

Das neue Bediensystem ErgoPlus 5 bietet noch mehr Komfort und ein optionales Touchpanel für digitale Anwendungen.

Das Lenkrad ist kleiner, was die Bedienung der Tasten noch einfacher macht.

Praktisch in dunkleren Ecken: Das optionale Lichtpaket Plus leuchtet alle relevanten Arbeitsbereiche optimal aus.

Die leistungsstarken LEDs sind im Dach integriert und erfordern keinerlei Montageaufwand.

Lenkrad auf der Farerbedienkonsole in Nahaufnahme.

Zwei gro?e Lichtmodule leuchtem von der Rücksache der Fertigerdaches auf die Einbaubohle und den eingebauten Asphalt.

Zwei gro?e Leuchten auf der Rückseite des Fahrerdaches in Nahaufnahme.

Tamperhubeinstellung auf Knopfdruck

Müller sieht auch in der weiterentwickelten Ausziehbohle einen gro?en Vorteil: Die AB 500 TV der neuen Generation erm?glicht die hydraulische Tamperhubeinstellung. Mit dem sogenannten Dual Power Shift Tamper stellen Bediener den Tamperhub ganz einfach per Tastendruck ein. Im Vergleich zur mechanischen Verstellung spart das jede Menge Zeit und ist vor allem bei wechselnden Schichtst?rken praktisch. ?Das ist für uns als Firma mit unterschiedlichen Baustellen sehr hilfreich“, sagt Müller. In Kombination mit den Verdichtungsaggregaten Tamper und Vibration erreichte die Bohle auf der Baustelle eine hohe Vorverdichtung und Oberfl?chenqualit?t. Da die Fl?che des Recyclinghofes dauerhaft Schwerlast standhalten muss, war das ein wichtiges Kriterium.