Aus Zwei mach Eins

Blick über das Rheintal zum Bodensee, vom Standort der Hilti & Jehle GmbH aus gesehen.

Umsetzen und erweitern einer Asphaltmischanlage im Alpenrheintal

Die Hilti & Jehle GmbH betreibt in ?sterreich an den Standorten G?tzis und Nenzing zwei Asphaltmischanlagen. Beide Anlagen haben bereits einige Jahre auf dem Buckel – die Jüngste ist 14 Jahre alt – und soll nun modernisiert werden. Ziel ist es, die bestehenden Anlagen auf den neuesten Stand der Technik zu bringen und am Standort G?tzis zusammenzuführen. Dabei wird ein nachhaltiger Ansatz verfolgt: Einzelne Komponenten der bestehenden Anlagen werden wiederverwendet, w?hrend neue, innovative Retrofit-L?sungen hinzugefügt werden. Dies gelingt dank des modularen Aufbaus von Benninghoven Asphaltmischanlagen. So schafft Hilti & Jehle nicht nur eine leistungsf?higere und effizientere Produktionsst?tte, sondern tr?gt auch aktiv zum Umweltschutz bei.

Die "geordnete" Demontage in Nenzing startet.

Anlage in Nenzing - diese wird hier demontiert und in G?tzis wieder aufgebaut unter Erg?nzung neuer Komponenten.

Fertig! Die Montage in G?tzis kann beginnen.

Eine in die Jahre gekommene Asphaltmischanlage vor verschneitem Bergpanorama.

Mit Kran und Hebebühne werden die Einzelteile der Asphaltmischanlage in Nenzing demontiert.

Die Demontage in Nenzing ist abgeschlossen. Nur einzelne Bauteile stehen noch.

Demontage, Umzug und Montage der Asphaltmischanlage

Um einen Mischplatz der Zukunft zu schaffen, kombiniert die Hilti & Jehle GmbH zwei ihrer bestehenden Asphaltmischanlagen. Hierzu wird die in der ?sterreichischen Gemeinde Nenzing ans?ssige Anlage vom Typ TBA demontiert, um sie im 21 km entfernten G?tzis mit den Bitumentanks der dortigen Anlage zu kombinieren. Zus?tzliche Retrofit-Komponenten bringen die Produktionsst?tte auf den neuesten technischen Standard. Durch die Wiederverwendung der transportablen Mischanlage aus Nenzing hat sich das Unternehmen für eine nachhaltige L?sung entschieden.

Ortsschild von G?tzis mit dem Hinweis: energieeffiziente Gemeinde.

Nachhaltigkeitsaspekte

Maximale Wiederverwendung von Anlagenkomponenten
Wirtschaftliche und ?kologische Asphaltproduktion dank Kalt- und Hei?-Recycling
Verringerungen von CO?-Emissionen
Schallminderung
Geringerer Energieverbrauch

3D-Grafik der geplanten Asphaltmischanlage

Ein?Blick in die?Zukunft

Spannende Einblicke
in den Montagevorgang
der Asphalmischanlage

Neue Technologien für gr??ere Vielfalt der Mischgüter

Hei?silierung

Um potenziellen Kunden eine gro?e Rezeptvielfalt bieten zu k?nnen, lautete die Anforderung, m?glichst viele unterschiedliche Gesteinsarten und -gr??en zu bevorraten. Mit einer Kapazit?t von insgesamt 14 Taschen inklusive Drehschurre und 150 t Fassungsverm?gen ist es nun m?glich, unterschiedliche Gesteinssorten hei? zu lagern.

Flexibilit?t in der Bitumenversorgung

Die Kombination der Bitumenversorgungen beider Anlagen und die Integration einer intelligenten Bitumensteuerung erm?glicht es dem Kunden in Zeiten von Energieengp?ssen und schwankenden Bitumenpreisen flexibel zu agieren. Damit lassen sich sowohl die Menge als auch die Vielfalt an Bitumen effizient verwalten.

Für nachhaltigeren Asphalt

Neben dem bestehenden Kaltrecycling-System wurde ebenfalls eine Recyclingtrommel mit Hei?gaserzeuger für Hei?recycling vorgerüstet. Diese neue vorgedachte Technologie soll in Zukunft dafür genutzt werden, den Anteil von recycelten Materialien im Endprodukt weiter zu erh?hen. So sollen die Emissionen, die bei der Herstellung von Mischgütern entstehen, m?glichst niedrig gehalten werden.

Bedienerfreundlichkeit

Durch die neue Steuerung BLS4 ist die Anlage für die Mitarbeiter übersichtlicher und einfacher zu bedienen.

Einspeicherkapazit?ten erweitern

Für gr??ere Einspeicherkapazit?ten und Sortenvielfalt an Fertigasphalt sowie die Bevorratung von Gussasphalt stehen jetzt acht Taschen zur Verfügung.

Strategischer Standort bietet logistische Vorteile

Der Standort der neu gesetzten Anlage ist strategisch klug gew?hlt, da er sich am südlichen Ausl?ufer des Bodensees, im Vierl?ndereck in unmittelbarer N?he zu Deutschland, der Schweiz und Liechtenstein befindet. Mischgüter k?nnen so schnell über Grenzen hinweg geliefert werden. Mehrere L?nder bedeuten unterschiedliche Anforderungen an das Mischgut bzw. eine erh?hte Rezeptvielfalt, was mit der ?refreshten“ Anlage problemlos bedient werden kann. Für den Zeitraum der Montage aber auch für die Zeit danach wurden alle Abl?ufe und Wege optimiert, sodass ein Mischplatz der Zukunft geschaffen werden konnte.

Montage und Erweiterung der Anlage am Standort G?tzis

Start der Montage der Anlage inkl. Retrofit in G?tzis.

Das Wetter kann man sich nicht immer aussuchen.

Fundamentarbeiten laufen auf Hochtouren.

Die Basis steht, es kann los gehen.

Das Herzstück, die neue Wiegemischsektion (Retrofit), wird parallel aus dem Werk in Wittlich angeliefert.

Steigerung der Flexibilit?t und Wirtschaftlichkeit

Die Bitumentanks aus Nenzing werden neben den bestehenden Bitumentanks positioniert und montiert.

Die ersten Container des Verladesilos stehen, parallel wird die Trockentrommel positioniert …

… und die Anlage beginnt zu wachsen.

Ansicht auf die Anlage von der Rückseite.

Der Turm bis zur Kübelbahn steht.

Container für den ersten und zweiten Nebenturm des Verladesilos werden positioniert.

Das nebenstehende Verladesilo nimmt Gestalt an.

Container für den zweiten Nebenturm des Verladesilos werden positioniert.

Der Füllerturm wird aufgerichtet.

Die Wiegemischsektion wurde erg?nzt inkl. Einhausung der Wiegemischsektion mit Trapezblechen, zum Schutz vor Ger?usch-, Staub- und Dampfemissionen bzw. Verringerung von W?rmeabstrahlung.

Der erste Container der neuen Hei?silierung wird auf dem Mischturm positioniert.

Parallel entsteht die "Kommando-Zentrale".

Die 150 t Hei?silierung w?chst weiter.

Die Siebmaschine fliegt ein.

… fast fertig …

Die Vordosierung wird gesetzt inkl. der Montage der ?berdachung. Diese ist sehr wichtig, denn 1 % weniger Feuchtigkeit im Gestein, reduziert 1 l Heiz?l bzw. das Energie?quivalent bei der Erhitzung des Gesteins.

Done - Hof und Logistikwege sind asphaltiert und die Asphaltproduktion kann wieder starten.

Eine vorbereitete Fl?che für die neue Asphaltmischanlage vor winterlichem Bergpanorama.

Eine tief verschneite Baustelle, auf der nur das Fundament für die Asphaltmischanlage vom Schnee ger?umt wurde.

Fortgeschrittene Fundamentarbeiten bei Sonnenaufgang vor winterlicher Kulisse.

Fertiggestelltes Fundament inklusive integrierten Stützen für sp?tere Bauteile der Asphaltmischanlage vor winterlichem Bergpanorama.

Die Wiegemischsektion wird mit einem Kran auf die vorgesehene Halterung im Fundament gesetzt.

Positionierung der Bitumentanks aus Nenzing neben den bestehenden Bitumentanks: Der siebte von insgesamt acht Bitumentanks in zylindrischer Form wird mit einem Kran aufgestellt.

Drei Container wurden auf den ersten Teil des Verladesilos gestellt. Nun wird mit einem Kran die zylindrische, liegende Trockentrommel positioniert.

Verladesilo, Trockentrommel und Bitumentanks stehen auf ihrem Fundament. Die Bauarbeiten sind in vollem Gange.

Die Baustelle aus der rückseitigen Perspektive, links stehen die Bitumentanks, rechts befindet sich ein überdachtes Lager für unterschiedliche Gesteine.

Weitere Container wurden auf dem vorbereiteten Fundament platziert.

Die Container für den ersten und zweiten Nebenturm des Verladesilos werden auf der Baustelle platziert.

Insgesamt wurden drei mal drei Container als Türme auf Stelzen für die Verladesilos aufgestellt.

Die letzten Container für den zweiten Nebenturm des Verladesilos werden platziert.

Zylindrischer Füllerturm wird im Nebel mit Hilfe eines Krans aufgestellt.

Blick auf die Baustelle: Hinter der Trockentrommel wird die Wiegemischsektion fertiggestellt.

Neben der Einheit von Mischturm und Verladesilo wird eine neue Einsatzzentrale aus Holz gebaut.

Rückansicht der Baustelle. Weitere Container mit montierter Treppe werden auf die Hei?silierung gestapelt.

Fast fertiggestellte Asphaltmischanlage vor winterlicher Kulisse.

Mit Hilfe einer Hebebühne montieren zwei Personen die ?berdachung der Vordosierung.

Fertige Asphaltmischanlage auf asphaltiertem Platz vor frühlingshafter Kulisse, Hof- und Logistikwege sind asphaltiert.

Modularer Aufbau – Plug & Work

Die transportablen Asphaltmischanlagen von Benninghoven sind so konstruiert, dass sie nicht nur von einem Standort zum n?chsten versetzt werden k?nnen – durch die modulare Bauweise ist es ebenfalls m?glich, bestehende Anlagen nach dem neusten Stand der Technik aufzurüsten.

Die TBA

Die TBA Asphaltmischanlagen zeichnen sich durch ihren modularen Aufbau und gro?e Einspeicherkapazit?ten für Hei?silierung und Mischgutverladesilo aus. Diese Eigenschaften, kombiniert mit der kontinuierlichen Nachrüstbarkeit der Komponenten, garantieren eine herausragende Anlagenperformance.

Der Mischanlagentyp TBA ist sowohl für den semi-mobilen als auch für den station?ren Einsatz bestens geeignet. Ihre hohe Flexibilit?t, die Vielzahl an verfügbaren Optionen sowie die beeindruckenden Spezifikationen machen die TBA zu einem echten Spezialisten im Bereich der Asphaltmischanlagen.

Das innovative Anlagenkonzept erm?glicht es, die Anlage nahtlos in ihren gesamten Lebenszyklus zu integrieren.

Zu den Asphaltmischanlagen

Denn sie wissen, was sie tun

Ein so gro?es und komplexes Projekt wie in ?sterreich funktioniert nur mit einem starken Team. Zwar sind die Anforderungen bei jedem Retrofit-Projekt anders, doch dank seiner Erfahrung wei? Benninghoven, worauf es ankommt – die wesentlichen Prozessschritte.

Das Definieren von Schnittstellen, das Verstehen und Berücksichtigen von Verfahrenstechnik und das Einbinden in die Steuerung – es ist viel mehr als der Tausch von Stahl.