MT 3000-5 geht an den Start

Ausgestattet mit dem neuen Bedienkonzept ErgoPlus 5 bieten sie noch mehr Bedienkomfort und alle Voraussetzungen für die digitalen L?sungen von V?gele. Die Strich-5-Beschicker sind ab sofort in der Standard- und Offset-Variante weltweit verfügbar, ausgenommen Nordamerika und China.

Markteinführung weltweit

Effizienter Einbauprozess, h?here Einbauqualit?t: Beschicker sorgen für eine konstante, sto?freie und homogene Materialf?rderung zum Stra?enfertiger. V?gele hat den MT 3000 auf Strich-5-Level gebracht und jetzt mit der Auslieferung der ersten Maschinen begonnen. Beide Modelle, der MT 3000-5 Standard und der MT 3000-5 Offset, sind mit dem neuen Bedienkonzept ErgoPlus 5, zus?tzlichen Komfortfeatures und dem optimierten Lkw-Kommunikationssystem PaveDock Assistant ausgestattet. Aufgrund der neuen Strich-5-Steuerungstechnik k?nnen die Beschicker künftig auch in die digitalen L?sungen von V?gele eingebunden werden.

Cleveres Materialf?rderkonzept

Beide Modelle bieten eine F?rderleistung von bis zu 1.200 t/h und k?nnen die Mischgut-Ladung eines Lkw innerhalb von 60 Sekunden vollst?ndig aufnehmen. Der MT 3000-5 Offset ist au?erdem mit einem um 55 ° schwenkbarem F?rderband ausgestattet. Das bietet Bauunternehmen vielf?ltige Einsatzm?glichkeiten vom parallelen Beschicken zweier Fertiger bis hin zum InLine Pave-Verfahren, bei dem Beschicker, Binderschicht- und Deckschichtfertiger hintereinander arbeiten. Das clevere Materialf?rderkonzept mit gro?em Aufnahmebeh?lter und effektiver F?rderbandheizung erm?glicht ein schnelles Entladen und eine schonende F?rderung des Mischguts. Auskühlung und Entmischung werden zuverl?ssig verhindert. Darüber hinaus sind die Beschicker ?u?erst wartungsfreundlich und einfach zu transportieren: Auffahrwinkel und Aufnahmebeh?lter sind speziell für den Transport per Tieflader angepasst.

Neues Bedienkonzept mit Touchdisplay

Das neue Bedienkonzept ErgoPlus 5 ist noch einfacher und komfortabler in der Bedienung. Erstmals sind ein optionales Touchdisplay und zus?tzliche Kameras integriert. Darüber k?nnen Bediener relevante Bereiche noch besser einsehen und verschiedene Funktionen überwachen. Au?erdem hat V?gele die Beschicker so für die Einbindung digitaler L?sungen gerüstet. Mit den Automatikfunktionen von Feed Assist k?nnen Bediener den Beschicker per Tastendruck in Transport-, Umsetz- und Arbeitsstellung bringen oder F?rderprogramme speichern und die Einstellungen bei Bedarf wieder abrufen. Das vereinfachte Lkw-Kommunikationssystem PaveDock Assistant erleichtert au?erdem die Materialaufnahme: Mit zwei Signalampeln kann der Beschicker-Fahrer dem Lkw-Fahrer eindeutig anzeigen, ob er andocken oder stoppen soll. Wird im InLine Pave-Verfahren eingebaut, zeigt die Ampelanlage zudem an, ob Deck- oder Bindermaterial ben?tigt wird. Das erm?glicht eine sichere, verlustfreie und effiziente Materialübergabe.